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여주~원주 복선전철 건설사업

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Frame of Image  강원지역의 균형발전에 기여
2 여주~원주 복선전철 건설사업 예비타당성조사
2 . 사업 추진 경위
□ 사업추진 경위 ◦ 최초 계획 당시 아산만 산업철도(포승~평택)와 성남~여주 복선전철, 여주~충 주 복선전철, 원주~강릉 복선전철 노선과의 연계노선으로 계획된 평택~원주 철도건설 사업의 일부 구간으로 계획 ◦ 평택~원주 철도건설 사업은 제4차 국토종합계획 수정계획(2006~2020), 국 가기간교통망계획 제1차 수정(2000~2019), 국가철도망 구축계획(2006~2015) 에서 동서를 횡단하는 동서 2축의 간선철도망으로 계획된 노선 ◦ 국가철도망 구축계획 수립 연구(국토해양부, 2010)에서 평택~부발 복선전철 사업과 여주~원주 복선전철 건설사업으로 분리 계획 - 여주~원주 복선전철 건설사업의 종합적 분석(A H P) 결과는 0 .645 , 평택~부발 복선전철 건설사업의 종합적 분석(AHP) 결과는 0.400으로 분석됨. - 이후 제2차 국가철도망 구축계획(20 11~ 202 0)(국토해양부, 2011)에서 여주~ 원주 복선전철 건설사업은 전반기(2015~2020년) 착수 사업으로 구분되었고, 평택~부발선은 추가 검토대상 사업으로 우선순위가 변경됨.
<표 1> 사업의 추진 경위
구분
2008. 12
2010. 10
2011. 4
2011. 12
내용 ․한국철도시설공단 평택~원주 철도건설외 3개사업 사전조사 용역 - 평택~원주간 철도건설사업 계획 ․국토해양부, 국가철도망 구축계획 수립 연구 - 여주~원주 복선전철 사업과 평택~부발간 철도건설 사업으로 분리 계획 ․국토해양부, 제2차 국가철도망 구축계획(2011~2020) - 전반기(2015~2020년) 착수 사업으로 계획 ․여주~원주 철도건설사업 사전조사 용역
요약 3
<표 2> 관련 선행연구 검토 요약
구분 구간 총사업비 열차 운행계획 구간 최대수요
B /C AH P
평택~원주 철도건설외 국가철도망 구축계획 여주~원주 철도건설사업 3 개사업 사전용역 수립 연구 사전조사 용역 (한국철도시설공단, 2008) (국토해양부, 2010) (한국철도시설공단, 2011) 평택~부발~원주 여주~원주 여주~원주 3조 5,420억원 6,329억원 7,509억원 - 투입열차: EMU - 투입열차: EMU - 설계속도: 200km/h - 설계속도: 230km/h - 운행횟수: 62회 - 운행횟수: 2회(1시간) 11,503명/일(편도) 3,942명/일 2,873명/일
0 .8 0 0 .9 2 0 .6 4 5 0 .9 4
3 . 사업의 개요
◦ 여주~원주 복선전철 건설사업의 개요 - 경기도 여주군에 위치한 여주역과 강원서 원주시에 위치한 서원주역을 연결 하는 총연장 21.9km의 복선전철을 건설하는 사업임.
<표 3> 사업의 개요
구분 사업명 사업구간 사업규모 추정사업비 사업기간 사업수행주체 국고지원 근거
여주~원주 복선전철 경기도 여주군(여주역) ~ 강원도 원주시(서원주역)
L=21.9km(복선전철), EMU 230km/h 6,329억원(국고 100% ) 2013 ~ 2020


Full Text
Title 여주~원주 복선전철 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2012-12
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 2012년도 예비타당성조사 보고서
Pages 45
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Organizer 한국개발연구원
Type Report