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영동고속도로(서창~안산) 확장사업

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Frame of Image 추진내용 에 따라 사업이 진행되었음. ◦ 영동선 확장 및 군자영업소 이전관련 교통영향검토(한국도로공사, 2009). ◦ 제3경인고속화도로와 준공 예정인 평택~시흥 고속도로가 영동고속도로에 접 속됨에 따라 조속히 확장사업이 이루어질 수 있도록 예비타당성조사 요청이 시급하다고 판단. ◦ 도로공사의 유료화 체계 방침에 따른 군자요금소 이전시와 존치시에 소요차로
2 「영동고속도로(서창~안산) 확장사업」예비타당성조사
수가 각각 8차로, 10차로로 상이하여 확장사업의 타당성 조사시에 재검토하여 소요차로수를 재산정하는 것이 바람직하다고 결론. ◦ 제2차 도로정비 기본계획(2011~2020)(국토해양부, 2011) 수립 시에는 확장 미추진사업 중 신규검토 필요사업으로 분류. □ 수행주체: 국가(국토해양부, 한국도로공사)
3. 사 업 내 용
<표 1> 사업 내용
구분 사업구간 사업량 추정사업비 사업비 지원형태 사업기간 사업수행주체
□
내용 서창JCT~안산JCT(월곶~군자분기점 10차로 확장구간 제외) 연장 L=14.9km(월곶~군자분기점 구간 3.1km 제외) 3,710억원(보상비 1,252억원 포함) 국비(국토해양부) 공사비 50% + 용지비 100% 한국도로공사 공사비 50% 2014년 ~ 2021년 (설계: 3년, 공사: 5년) 국가(국토해양부, 한국도로공사)
시간적 범위는 2011연도를 기준연도로 설정하고, 공용개시연도인 2022년부터 최 종목표연도인 2036년까지 5년 단위로 30년간 설정하여 장래 교통수요예측을 수 행.
요약 3
제 Ⅱ 장 기초자료 분석
1. 사 업 지 역 의 사회경제지표
가. 인구현황
□
사업대상지인 안산시, 시흥시 인구의 연평균 증가율은 각각 0.68%, 0.77%로 경기 도의 인구 추세에 미치지 못하는 반면, 인천광역시 남동구, 연수구의 연평균 증가 율은 각각 1.45%, 3.05%로 인구 증가세가 급격함.
<표 2> 전국, 경기도, 안산시, 시흥시, 인천광역시 인구추이
자료: 통계정보포털, 주민등록인구, 각 연도
나. 세대수
구분 전국 경기도 안산시 단원구 상록구 시흥시 인천광역시 남동구 연수구
2007
년
2008
년
2009
년
2010
년
2011
50,034,357 50,394,374 50,643,781 51,434,583 51,716,745 11,340,241 11,549,091 11,727,418 12,071,884 12,239,862 734,713 356,354 378,359 405,428 271,492 436,862 741,073 358,837 382,236 408,164 271,773 461,808 739,493 360205 379288 413749 2758431 274,596 474,885 753,862 368,957 384,905 421105 2808288 282,889 485,594 759,902 372,193 387,709 421,136 2851490 291739 507705
년 연평균 증가율
0.66 1.54 0.68 0.87 0.49 0.77 1.02 1.45 3.05
(
단위: 인,


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Title 영동고속도로(서창~안산) 확장사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 서울대학교; (주)제일엔지니어링건축사사무소

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2012-10
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 2012년도 예비타당성조사 보고서
Pages 38
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Organizer 한국개발연구원
Type Report