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국지도58호선(송정~문동) 건설사업 예비타당성조사

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Frame of Image 사 ’ 고속국도 타당성재조사 기획재정부 ⇒ 분석결과 경제적 타당성이 낮아 추진불가 ’ 고속국도건설사업 예비타당성 재조사 의견제출 ⇒ 송정 문동까지 우선개설요구 거제시→기재부 국토부 ’ 국가기간교통망계획 제 차 수정계획 반영 거제 통영 고속도로
02.08 : 04.12 : 07.08 : 10.05 : ( ) ( ) ) ( ( ) B/C 10.11 : IC~ ( , ) 11.01 : 2 ( ~ )
□ 사업추진 주체 및 재원조달 방식 ◦ 사업시행주체: 국가(경상남도청)
2 국지도58호선(송정~문동) 건설사업 예비타당성조사
◦ 재원분담: 국고(100%) ◦ 국고지원비율: 총사업비의 100% ◦ 사업추진절차 예비타당성조사 시행 → 기본설계 시행 → 실시설계 시행 → 공사 착수 선보상 후 시공
( )
□ 사업내용
<표 1> 사업내용
구분 사업명 사업구간 사업연장 사업내용 추정사업비 사업기간
2. 사업의 범위
내용 국지도 호선 송정 문동 건설사업 거제시 연초면 송정 문동동 국대도 공구 총연장 사업구간 신설 차로 억원 착수일로부터 년간 년 설계 년 공사 년
58 ( ~ ) IC ~ ( 2 ) 7.36km (4 ) 2,500 10 (2013~2022 , 2 , 9
)
□ 공간적 범위 ◦ 직접영향권: 거제시 ◦ 간접영향권: 통영시, 고성군, 마산시, 진해시, 창원시, 함안군, 부산광역시 일대 □ 시간적 범위 ◦ 기준연도: 2010년 ◦ 개통연도: 2023년 ◦ 분석기간: 개통 후 30년 (최종분석연도 2052년)
요약3
제Ⅱ장 기초자료 분석
1. 사업지역의 사회경제지표
□ 인구 및 세대수 ◦ 거제시 인구수와 세대수의 연평균 증가율은 각각 3.53% 및 5.22%
<표 2> 인구수 및 세대수
(
단위 명 가구
구분 경상남도 인구수 세대수 부산 인구수 광역시 세대수 거제시 인구수 세대수 통영시 인구수 세대수 창원시 인구수 세대수
2006 3,208,810 1,153,979 3,635,389 1,288,672 205,821 70,545 134,301 50,249 1,097,483 378,457
2007 3,239,342 1,177,923 3,615,101 1,300,692 213,638 74,380 136,047 51,796 1,094,623 381,714
2008 3,276,096 1,203,767 3,596,063 1,311,724 224,855 79,463 138,791 53,371 1,095,132 386,358
2009 3,303,398 1,231,461 3,574,340 1,323,771 233,589 84,371 140,569 54,917 1,092,671 390,000
2010 3,348,254 1,268,731 3,600,381 1,371,346 236,435 86,467 143,632 57,291 1,103,849 400,054
연평균 증가율
1.07 2.40 -0.24 1.57 3.53 5.22 1.69 3.33 0.14 1.40
:
,
)
(%)
□ 학생 수 ◦ 거제시 학생 수의 연평균 증가율은 0.92%
<표 3> 학생수
구분 경상남도


Full Text
Title 국지도58호선(송정~문동) 건설사업 예비타당성조사
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2012-06
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 2012년도 예비타당성조사 보고서
Pages 47
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Organizer 한국개발연구원
Type Report