콘텐츠 바로가기
로그인
컨텐츠

Category Open

Resources

tutorial

Collection of research papers and materials on development issues

home

Resources
Territorial Development Transport/Logistics

Print

제3차 국도, 국지도 5개년 계획안 예비타당성조사 대상사업

Related Document
Frame of Image 원 국지도는 개 사업 조 억원으로 제시함
47 641.4km, 6 21 1,420 , 21 169.1km 3 . 8,953 , 281.4km 2 5,376
<표 1> 의뢰된 일괄 예비타당성조사 대상사업
전체 국도 국대도 국지도
소계 신설․확장 시설개량 소계 신설․확장 시설개량 소계 신설․확장 시설개량 소계 신설․확장 시설개량
건수
89 50 39 47 18 29 21 21 21 11 10
연장(km)
1,091.9 453.4 638.5 641.4 172.5 468.9 169.1 169.1 281.4 111.8 169.6
사업비(억원)
125,749 88,573 37,176 61,420 33,701 27,719 38,953 38,953 25,376 15,919 9,457
(
단위: km, 억원)
2
제3차 국도․국지도 5개년 계획안 예비타당성조사 대상사업 일괄 예비타당성조사
□ 본 예비타당성조사는 국토해양부가 의뢰한 89개 국도․국대도 및 국지도 사업 중 예비타당성조사 대상사업인 56개 사업(신설․확장 사업 28건, 시설개량사업 28건) 에 대해 종합적인 타당성을 평가함. ◦ 각 사업 간의 경쟁 및 연계성을 고려한 경제성 분석, 정책적 분석 및 종합평가 (A H P)를 수행하여 타당성 확보 여부를 판단하고, 종합평가(AHP)에서 타당성 이 확보되지 못한 사업 중에서 시설안전성 확보 및 도로 연결성 제고를 위해 불가피하게 추진해야 할 사업은 안전성 판단기준(교통사고 위험도, 사업노선 구간의 안전성)을 마련하여 안전성 평가를 함. ◦ 본 연구의 수행을 위해 통행 및 지역적 특성을 고려하여 전국에 분포된 사업 을 6개 지역(경기도 지역, 강원도․충청북도 지역, 충청남도 지역, 전라남도․ 전라북도 지역, 경상북도 지역, 경상남도․제주도 지역)으로 구분함. ◦ 안전성 평가(교통사고 위험도, 사업노선 구간의 안전성)를 위해 선진 외국의 연구와 국내의 연구, 그리고 전문가의 다양한 의견을 청취하여 안전성 판단기 준을 마련함.
1)
1)
기획재정부 타당성심사과-66(2011. 1. 24).
요약
3
제 2 절 사업의 개요
1. 전체 의뢰 사업의 개요
□ 전체 일괄 예비타당성조사는 도로부문 중장기계획 수립 연구—제3차 5개년 (201 1~2 015 ) 계획, 2차분(이하 ‘제3차 5개년계획’)에 포함된 국도․국대도 및 국 지도 153개 사업 중 일괄 예비타당성조사를 의뢰한 국도․국대도 및 국지도 89 개 사업을 대상으로 함. ◦ 예비타당성조사 대상사업은 총 56건으로 연장 684.5km, 사업비 7조 3,123억원 으로 제시되어 있음. ◦ 타당성 재조사 대상사업은 총 33건, 연장 407.4km, 사업비 5조 2,626억원으로 제시되어 있음.
<표 2> 일괄 예비타당성조사 조사 유형별 대상사업 개요
(
경기도 강원도 충청북도 충청남도 전라북도 전라남도 경상북도 경상남도 제주도 합계
예비타당성조사 타당성 재조사 합계 건수 연장 사업비 건수 연장 사업비 건수 연장 사업비
11 6 5 6 4 3 11 9 1 56 119.9 104.1 73.5 63.3 68


Full Text
Title 제3차 국도, 국지도 5개년 계획안 예비타당성조사 대상사업
Similar Titles
Material Type Reports
Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2011-11
Series Title; No 2011년도 일괄 예비타당성조사 보고서
Pages 62
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원