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국지도98호선(실촌~만선리) 건설사업 타당성 재조사

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Frame of Image 광주시 실촌읍 곤지암리~실촌읍 만선리까지 5.05 km의 기존 2차로 도로를 4차로로 확장하는 사업임. 국가지원지방도 5개 년(2006~2010) 계획(안) 검증 (한국개발연구원, 2005) 당시 B/C가 1.29로 경제 적 타당성이 확보되는 것으로 검토되어 사업이 추진됨. □ 사업 목적 및 기대효과 ◦ 동 사업은 국가지원지방도98호선(수도권 순환, L=166.30km)중 광주시 실촌읍 곤지암리~ 만선리 구간(현행안 기준)으로서, 기존 2차로 도로를 4차로로 확장 하여 원활한 교통소통과 지역간 균형발전 도모 ◦ 2005년 검증사업 이후 광주 실촌~만선리 도로건설공사 실시설계(2009. 12) (국토해양부·서울지방국토관리청)(이하 ‘실시설계(2009)’) 과정에서 시점(하열 미리) 및 종점(건업리, 제2영동 동광주IC)을 변경 요구 - 제2영동고속도로 민간투자사업과 국도3호선(성남~장호원) 개통시 주변교통 량이 집중되어 기존 2차로 용량으로는 교통정체 현상이 가중될 것으로 예상 되어 만선~동광주IC구간에 대한 4차로 확장이 필요
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국지도98호선(실촌∼만선리) 건설사업 타당성 재조사
□ 사업내용 ◦ 현행안 - 국지도98호선(실촌~만선리) 건설사업은 당초(현행안 기준) 국가지원지방도 5개년(2 006 ~20 10) 계획(안) 검증 (한국개발연구원, 2005)에서 경기도 광주시 실촌읍 곤지암리~실촌읍 만선리까지 5.05km의 기존 2차로 도로를 4차로로 확장하는 사업으로 총사업비는 64,882백만원으로 추정됨. ◦ 요구안 - 2005년 국지도 검증사업 이후 광주 실촌~만선리 도로건설공사 실시설계 (2 009 . 12) (국토해양부·서울지방국토관리청)(이하 ‘실시설계(2009)’) 과정에 서 시점(하열미리) 및 종점(건업리, 제2영동 동광주IC)을 변경 - 요구안의 경우 경기도 광주시 실촌읍 하열미리와 경기도 광주시 실촌읍 건 업리를 연결하는 총연장 6.1km 4차로 확장사업으로 총사업비는 116,451백만 원으로 변경 요구(주요시설: 교량 4개소(5.19km), 교차로 13개소 등)
구 분 (5개년(`06~`10)계현행안)검증, 2005. 6) 획( 사업위치 광주시 실촌읍 곤지암리 ~ 만선리 사업규모
· L = 5.05km, B = 19.5m(4차로) · 2개소/60m
<표 1> 사업개요 비교
교량:
총사업비 64,882백만원(26,700백만원) 사업기간 2010년 ~ 2014년 재원조달 전액국고(단, 용지보상비: 지자체)
B /C 1.29
· L = 6.1km, B = 19.5m(4차로) · 5개소/102m · 1개소/80m · 13개소 (평면교차: 11개소, 2개소)
요구 (실시설계, 2009. 12) 광주시 실촌읍 하열미리 ~ 건업리 입체교차:
교량: 생태터널: 유출입시설:
년 ~ 2014년 전액국고(단, 용지보상비: 지자체)
2010 1 .0 5
116,451백만원
주: 현행의 ( )는 “국가지원지방도 5개년(`06~`10) 계획(안)”(2006. 6)임.
요약
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[그림 1] 노선 개요도
◦ 지원근거 및 재원분담 근거: 도로법
도로법


Full Text
Title 국지도98호선(실촌~만선리) 건설사업 타당성 재조사
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2011-03
Series Title; No 2011년도 타당성 재조사 보고서
Pages 48
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원