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경전선(보성~임성리) 단선철도 건설사업

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Frame of Image  2002년 ~ 2020년 ◦ 총사업비: 1,297,924백만원 (요구안의 총사업비)
2 경전선(보성~임성리) 단선철도 건설사업 간이타당성재조사
2 . 사업의 개요 및 추진경위
□ 사업위치: 전라남도 보성군, 장흥군, 강진군, 해남군, 영암군, 목포시 일원
[그림 1] 사업대상의 위치
□ 사업규모: 총연장 79.5km 복선전제 단선철도 □ 사업기간: 2002년 ~ 2020년 □ 총사업비: 1,297,924백만원 ◦ 설계 및 공사 등 기투입 비용 : 66,670백만원(총사업비 1,297,924백만원 중 5%)
1)
1)
최초 사업기간은 재조정함
.
2002
년
~ 2011
년이었으나
2006
년 이후 공사가 중단되어 주무부처에서 사업기간을
요약 3
□ 사업추진 경위
<표 1> 사업의 추진 경위
구분
1998.12 2000.12 2002.05 ~ 2003.09 2003.12.24 2003.12 ~ 2004.12 2005.03.03 2005.04.21 2005.06.03 2005.10 2006.05
타당성 조사 기본계획 수립 노반기본설계 시행 제2,7공구 노반공사 착공 노반실시설계 시행 환경영향평가 협의완료 교통영향평가 협의완료 문화재지표조사 협의완료 사업실시설계 승인 사업일시중지
내
용
비고
B/C 0.7(단선
기타공구 턴키공구 기타공구
전제 1.04)
◦ 2005년 공사 착공 후 중지 중인 제 2,7공구 그리고 공사착공 중인 턴키구간 현 황은 다음의 <표 2>, <표 3>과 같음.
<표 2> 투자현황 및 향후 투자계획
(
총사업비
1 ,2 9 7 ,9 2 4
기투입 노반실시설계, 턴키공사, 용지매입
< 5% > 6 6 ,6 7 0
2010
년 예산
170
2010
년 이후
단위: 백만원)
1 ,2 3 1 ,0 8 4
현장관리비(감리)
< 5% >
완공
< 100% >
총진행률
주: 총진행률은 총사업비 대비 기투입금액으로 누적 진행률을 의미함.
4 경전선(보성~임성리) 단선철도 건설사업 간이타당성재조사
<표 3> 공사착공 구간 현황
구분 공사구간 공사금액 공정율 공사내용 총연장 토공 교량 터널 궤도 정거장
제2공구 장동면 불교리 ~ 장흥읍 삼산리
125,156백만원 1 8 .9 2 % L = 8.12㎞ 2 2 ,8 9 5 8 1 6 ,4 1 4 2 (L = 34m)
제7공구 영암군 학산면 ~ 목포시 옥암동
132,098백만원 1 6 .2 8 % L = 9.522㎞ 8 9 0 ,0 0 0 3 3 0 ,0 0 0 (L = 2,385m)
깍기 ㎥ 사토 ㎥ 개소 2개소 (L = 7,900m) 1식
-
깍기 ㎥ 돋기 ㎥ 5개소 3개소 (L = 4,279m) 본선, 정거장, 특수선 임성리역 1개소
□ 총사업비 변경내역 ◦ 노반에 대한 실시설계가 2004년에 이루어졌으나, 총사업비 협의가 진행되지 않 아 현행(A)안은 21세기 국가철도망구축 기본계획 수립연구 (2004.12)상의 사업 비임. ◦ 요구안(B) 중 노반의 경우 턴키구간인 제 2,7공구는 2005년의 계약결과 및 물가 변동을 반영하였으며 기타공구는 기본설계결과(2004)가 그리고 노반을 제외


Full Text
Title 경전선(보성~임성리) 단선철도 건설사업
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2011-03
Series Title; No 2011년도 간이타당성재조사 보고서
Pages 55
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원