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거제~통영 고속도로 건설사업

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Frame of Image 개발연구원 타당성조사 한국도로공사 기본설계 한국도로공사 총사업비 협의 기획재정부 타당성 재조사 한국개발연구원
( ( ) ( ) ( ) ( )
)
나. 사업의 개요
◦ 사업명 거제 통영 고속도로 건설사업
: ~
2
거제~통영 고속도로 건설사업 타당성 재조사
◦ 위치 경남 통영시 용남면 죽림리 경남 거제시 연초면 송정리 ◦ 사업기간 년 년
: ~ : 2003 ~ 2018
<표 1> 사업개요
주: 의뢰공문 기준 사업비가 기본설계와 상이한 이유는 기준년도 변경과 일부 비용변경 때문임.
[그림 1] 사업 개요도
◦사업명 ◦ 사업위치 ◦ 사업규모 ◦ 총사업비 ◦ 사업기간 ◦ 사업시행처
거제 통영 고속도로 건설 사업 경남 통영시 용남면 죽림리 경남 거제시 연초면 송정리 ㎞ 기본설계 의뢰 공문 기준 백만원 백만원 년~ 년 년~ 년 한국도로공사
~ ~ L=30.4 (2007. 8) 1,439,786 2003 1,555,481 2003 2017 2018
(2009. 6)
다. 총사업비 변경내역
□ 본 사업은 총사업비 관리지침 제 조 제 항 제 호에 의거하여 타당성 재조 사가 의뢰됨
49 1 7 .
요약
3
총사업비 관리지침 제4 9조 제1항 제7호> ⑦ 기타 기획재정부장관 또는 중앙관서의 장이 타당성 재조사가 필요하다고 인정하는 사업 (예1) 예비타당성조사를 거쳤으나 타당성이 미흡한 것으로 분석된 사업이 재차 예비타당성조사 등을 거치지 않고 추진 중인 경우
<
□ 현행안인 예비타당성조사 의 총사업비는 조 억원이며 요구안인 기본설계 의 총사업비는 조 억원으로 요구안은 현행안보다 약 억원 약 감소하였음 ◦ 현행안의 연장은 이나 요구안의 연장은 종점부를 장목 에서 송정 로 변경함에 따라 로 단축됨 □ 요구안의 경우 공문상의 총사업비와 기본설계 보고서의 총사업비가 상이하여 타당성 재조사는 공문상의 금액을 기준으로 수행함 ◦ 공문과 기본설계의 사업 규모는 동일하나 총사업비 협의 시 사토운반 시간 단축에 따른 공사비 절감 및 단가 변동 년→ 년 시설부대경비 요율 변동 총사업비 요청시 기획재정부 요구 용지보상비 및 기타공사비 변동 예 비타당성조사 의 값을 준용 등으로 인해 사업비의 차이가 발생함
(2002) 1 5,824.3 , (2007) ( 1 5,554.8 269.49 1.7%) . 43km IC IC 30.4km . (2007 2009 ), ( ), ( (2002) ) .
<표 2> 현행안, 기본설계와 기획재정부 요청 공문상의 내용
기본설계 구분 (2007. 8) (2 0 0 2 ) (2009. 6) 총 연장 4 3.0 km 30.4km 30 .4k m 교량 장대교 9,950m / 24개소 7,189m / 17개소 7,189m / 17개소 사 (본선) 소교량 300m / 4개소 110m / 4개소 110m / 4개소 업 규 터널 16,560m / 22개소 11,404m / 13개소 11,404m / 13개소 모 4개소 5개소 5개소 출입시설 (해금강, 거제, (통영, 둔덕, 해금강 (통영, 둔덕, 해금강 연초, 장목) , 거제, 송정) , 거제, 송정) 총 사


Full Text
Title 거제~통영 고속도로 건설사업
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2011-01
Series Title; No 2010년도 타당성 재조사 보고서
Pages 34
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
License