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초정~화명간 광역도로 건설사업

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Frame of Image B=20~30m(4차로) ◦ 주요 시설 - 교량: 4개소/2,632m
□ - Ramp: 7개소/3,558m ◦
총사업비
사업기간: 2003~2016년(14년간) ◦ 사업 추진주체
◦
- 2,681.40억원 (2010
년 6월 변경 요구)
2
『초정~화명간 광역도로 건설공사』 타당성 재조사
주무부처: 국토해양부 - 사업시행청: 부산광역시 ◦ 재원조달: Matching Fund(국고 50%, 부산광역시 25%, 김해시 25%) ◦ 설계기준 - 도로의 구분: 도시지역 주간선도로(광역도로) - 설계속도: 80km/hr(본선), 40~50km/hr(연결로)
-
2 . 사업의 추진경위 및 총사업비 변경 내역
□
사업의 추진경위 ◦ 본 사업은 2001년에 수립된 「제1차 지방 5대도시권 광역교통계획(2001~ 2006)」(이하 1차 광역도로 지정)을 근거로 실시되었으며 예비타당성조사 제 도 도입 이전에 타당성조사가 완료되었고 2006년 2월에 실시설계를 완료하여 1차 광역도로 지정구간을 2007년 3월에 착공함. ◦ 이후, 2007년 「대도시권 광역교통시행계획 및 추진계획(2007~2011)」(이하 2차 광역도로 지정)수립시 기 지정도로가 역할을 수행할 수 있도록 1차 지정 구간 양측에 안막IC와 화명IC를 추가하고 신항만 배후도로와 연결되도록 초 정IC까지 추가하여 총 연장 3.55km로 지정됨. - 2001년 제1차 광역도로 지정구간만이 건설될 경우 인근도로와 접속이 되 지 않아 도로기능 수행이 불가함. - 2007년 제2차 광역도로 지정시 1차 지정구간 양측에 안막IC와 화명IC와의 연결 구간(화명IC 0.55km, 안막IC 0.2km)을 추가하였으며 김해방면 안막 IC~초정IC 구간(1.3km)이 추가됨. ◦ 2008년 광역도로 지원기준이 기존 1,000억원에서 2,000억원으로 상향 조정 되면서 2009년 12월에 제2차 추가구간(2.05km)에 대한 총사업비 조정을 요 구하여 타당성 재조사를 의뢰됨. ◦ 타당성 재조사 수행 중 2010년 6월 국토해양부는 화명IC Ramp를 제외한 총 사업비 2,681억원을 변경 요구하였으며 기획재정부는 2010년 8월 이를 통보 함.
요약
3
<표 1> 사업의 추진경위
일시
200 1. 200 6. 200 6. 200 7. 200 7. 200 8. 200 8. 2008. 200 8. 2008. 200 9. 200 9. 12 2 8 3 12 6 9 10 11 12 10 12
201 0.
6
현재
□
내용 비고 제1차 지방 5대도시권 광역교통계획에 반영 기본 및 실시설계 용역 완료 총사업비 조정 확정(1,170억원) 공사착공 대안공사 대도시권 광역교통시행계획 연장 변경 고시 * 기존 1.5km→3.55km 총사업비변경(1,170억원→990억원) 낙찰차액 감액 총사업비변경(990억원→1,034억원) 물가변동 광역도로 지원기준 상향(총사업비 2,000억원 이내) 총사업비변경(1,034억원→1,091억원) 물가변동 제2차 광역도로 추진계획 확정 총사업비 변경(1,091억원→1,463억원) 미반영 사업비 (부산측


Full Text
Title 초정~화명간 광역도로 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2010-09
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 타당성 재조사 보고서
Pages 35
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원