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춘천~속초 복선전철 건설사업

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Frame of Image 2004. 12
2006. 3. 2007. 12.
2009. 5
내 용 한국철도기술연구원, 21세기 국가철도망 구축 기본계획 수립 - 춘천~속초간 복선전철 건설사업 검토 철도청, 21세기 국가철도망 구축 기본계획 - 춘천~속초간 복선전철을 4단계(2013~ 2020년) 사업 건설교통부, 제4차 국토종합계획 - 서울~춘천간 복선전철화 이후 춘천~속초간 복선전철 신설 계획 수립 건설교통부, 국가기간교통망계획(2000~2019) - 경춘선 복선 전철화(청량리~ 춘천, 86.2km)를 전반기(2000~2009), 춘천~속초 복선전철(108km)을 후반기에 개통 계획 K D I, 춘천~속초간 복선전철 사업 예비타당성조사 - B/C 0.499, AHP 0.398 - 서울~양양 고속도로 건설과 더불어 충분한 교통량이 확보되는 시점에 타당성 여부를 재점검하여 사업 시행의 적정시점을 모색 필요 한국철도기술연구원(K O TI 수행), 21세기 국가철도망 구축 기본계획 수립연구 - 춘천~속초 복설전철의 총사업비 27,922억원 제시 건설교통부, 국가철도망구축계획(2006~2015) - 춘천~속초 철도 2015년내 착수 계획 한국철도시설공단, 춘천~속초 복선전철 건설사업 사전조사 보고서 - 시나리오에 따라 B/C 0.87 ~ 0.91 로 제시됨. 국토해양부(K O TI 수행), 고속화철도망 구축방안 연구 - 수도권~동해권 고속화 철도 관련하여 춘천~속초간 제시 - 춘천~속초간 고속화 노선 대안에 대해 검토 - B/C 0.75(청량리~망우 제외시 0.83)
요약3
국가철도망구축 고속화철도망 분 예(비0타1당성조사 기본계획 수립연구 (2007,사전조사 구축방안 연구 2 0 , KDI) 철도시설공단) (2009, 국토해양부) (2004, 철도시설공단) 장 9 5 .0 5 k m 9 5 .1 k m 9 2 .9 6 k m 9 9 .2 k m 4개 4개(기존 춘천역, 3개(기존 춘천역, 전체 (기존 춘천역 활용) 속초역 활용) 속초역 활용) 6개 3개 건설 (양구, 인제, 속초) 2개(양구, 인제) 1개(인제) 망우 선 ∙복선, 단선전철 ∙청량리~포함 연 장 특 성 ∙복선전철 단선 건설∙복선전철 ∙복 전제 ∙EMU, 새마을호 투입∙2복선화, 고속화철도 고속철도 기준연도 2 00 0년 N /A 2 00 6년 2 00 8년 수요예측 1 99 8년 N /A 2 00 5년 N /A 기준연도 할인율 7 .5 % N /A 5 .5 % 5 .5 % 개통연도 2 01 3년 2 0 10년 2 01 7년 2 01 6년 ∙2013년:17,305인 ∙2010년:3,440인/일 ∙2017년:9,602통행/인 ∙2016년:9,857인/일 여객 ∙2018년::20,,026인 ∙2020년::3,,914인//일 ∙2021년::10671통행//인 ∙2026년::9,,497인//일 ∙2023년 22 119인 ∙2030년 4 813인 일 ∙2026년 10291통행 인 ∙2036년 8 938인 일 (수단변화량) (통과량) (총승차량) (총승차량) 수요 ∙2017년: 345톤 ∙2016년:


Full Text
Title 춘천~속초 복선전철 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2010-06
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 61
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원