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국도 20호선(신안~생비량) 도로 건설사업

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Frame of Image 도모 (지역낙후도 : 153/168, 재정자립도 143/168)를 기대할 수 있음
2 . 사업추진 경위
□ 제2차 국도건설 5개년계획 수립시 중장기계획으로 분류된 구간으로 서부경남내 륙지역의 낙후성 해소 위해 제기되었으며, 제3차 국도건설 5개년계획 수립시 검 토예정된 사업임 □ 주변도로(국도3호선·33호선) 및 연결도로(국도20호선) 확장 계획에 따라 네트워크 연계측면에서 사업구간 확장 필요성 제기되어 2009년 하반기 예비타당성 조사에 선정되어 2009년에 착수되었음
3 . 사업내용
□ 본 사업은 위와 같은 목적으로 현재 계획중인 국도 20호선(신안~생비량)구간의 4 차로 확장사업에 따른 장래 교통수요를 예측하여 경제적 타당성 및 정책적 타당
4 국도20호선(신안~생비량) 도로 건설사업 예비타당성조사
성을 분석, 사업시행의 적정성을 평가 혹은 제시하는데 그 목적이 있음
<표 1> 사업내용
구분 사업구간 사업량 추정사업비 사업비 지원형태 사업기간 사업수행주체
내용 경상남도 산청군 신안면 ~ 생비량면 연장 L=9.0km (왕복 4차로 확장)
1,405억원
전액 국고 지원 착수일로부터 7년(2011~2017, 설계2년, 공사5년) 국가 (국토해양부)
□ 시간적 범위는 2008년도를 기준년도로 설정하고, 공용개시년도인 2018년부터 최 종목표년도인 2036년까지 5년 단위로 30년간 설정하여 장래 교통수요예측을 수행 함 □ 공간적 범위 ◦직접 영향권: 경남 산청군, 진주시, 합천군 ◦간접 영향권 : 경상남도 일원
요약 5
제 Ⅱ 장 기초자료 분석
1 . 사업지역의 사회경제지표
가. 인구현황
□ 과거 5년간의 인구추이를 살펴보면, 전국 인구는 연평균 0.39%의 증가 추세를 보이 고 있으며, 경상남도의 인구는 이보다 소폭 높은 0.51%의 증가 추세를 보이고 있음
<표 2> 전국, 경상남도, 산청군 및 주변지역 인구추이
자료 : 통계정보포털, 주민등록인구, 2009
구분 전국 경상남도 산청군 하동군 진주시 합천군 의령군
(
단위 : 인, %)
2004 48,583,805 3,143,814 36,849 54,881 337,425 57,909 32,371
2005 48,782,274 3,160,431 36,294 53,131 336,234 58,162 31,099
2006 48,991,779 3,172,857 35,704 52,898 333,554 55,104 31,625
2007 49,268,928 3,196,953 35,274 55,526 330,756 55,450 31,418
2008 49,540,367 3,225,255 35,043 53,515 331,222 55,677 30,734
연평균 증가율
0.39 0.51 -1.00 -0.50 -0.37 -0.78 -1.03
자료 : 통계정보포털, 주민등록인구, 2009
구분 산청군 산청 차황 오부 생초 금서 삼장 시천 단성 신안 생비량 신등
<표 3> 산청군 행정구역별 인구
2004 36,849 7,022 1,755 1,267 2,800 2,791 1,759 4,171 5,697 5,581 1,


Full Text
Title 국도 20호선(신안~생비량) 도로 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2010-06
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 46
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원