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국지도49호선(일로~몽탄~동강) 도로확장사업 타당성 재조사

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Frame of Image 결과 172,930백만원으로 60,430백만원 증액 - 연장감소를 감안하여 실질적으로 전단계 대비 사업비 56% 수준 ◦ 또한 ‘몽탄∼동강’구간의 경우 또한 이전 단계 77,600백만원이던 총사업비가 실시설계 결과 49,047백만원 증액된 126,647백만원으로 산정 - 물가인상분 및 보상비 증가분을 제외한 총사업비가 전단계 대비 23 .1% 증 가 ◦ 이에 따라 본 연구는 해당 지역의 원활한 교통소통 및 지역발전을 위해 국지 도 49호선 중 기 수립된 계획을 통해 제안된 ‘일로-몽탄-동강’을 연결하는 도 로의 건설에 대한 타당성을 재조사함.
1)
2)
1) 도화종합기술공사 외1, 2004.12~2007.12 2) 총사업비관리지침 49조(타당성재조사) ①항 2호 전단계 대비 총사업비 100분의 20이상 증가 한 사업은 타당성 재조사 실시
2
국지도 49호선(일로∼몽탄∼동강)도로확장사업 타당성 재조사
◦ 본 연구는 2007.12월 (익산지방국토관리청)에 실시설계가 완료된 ‘일로∼몽탄~ 동강 국가지원도(49호선)도로확장사업‘에 대한 타당성 재조사 연구용역으로 사업의 타당성을 판단하기 위한 여러 가지 기술적 사항을 검토하고 교통수요 분석 및 총 사업비 등의 적정성 검토를 통해 사업추진에 대한 타당성을 재검 토하는 것을 목적으로 함. □ 사업 추진경위 ◦ 국지도 1차 5개년(2003~2007) 계획, 2001에서 사업 선정 ◦ 2004.12 실시설계발주(발주처: 익산지방국토관리청) ◦ 국지도 2차 5개년(2005~2010) 계획(안)검증, 2005에서 사업 추진 확정 (몽탄~동강구간 5 km 구간 총공사비80 0.3억원, B/C 1.25) ◦ 2006. 2 국토해양부 설계방침 승인 ◦ 2007.12 실시설계준공 (일로~몽탄~동강구간 총사업비 29 9,57 7백만원, B/C 1.22) ◦ 2009. 1 총사업비 협의 ◦ 2009. 6 타당성재조사 요청 □ 사업내용
<표 1> 사업 개요
구분 사업명 사업구간 사업규모 설계속도 총사업비 사업기간 사업수행주체
사업내용 일로-동강 국가지원지방도(49호선) 도로확장사업 타당성 재조사 전라남도 무안군 삼향면 남악리~전라남도 나주시 동강면 월량리
2 ,8 7 2
억원 (공사비및 부대경비 중앙정부부담): 2,648억원, 보상비(지자체부담): 224억원) 2009년 ~ 2015년 전라남도
14.483km , B=20m (4차로) 7 0 K m /h r (
요약
3
□ 사업추진체계 ◦ 사업 시행주체 : 전라남도 도청 도로과 ◦ 사업 진행절차 : 국가지원지방도 1, 2차 5개년 계획(예비타당성조사 면제 요 청) → 실시설계준공 → 여건변화 등을 고려한 수요와 사업 타당성 재조사 실시 ◦ 사업 지원형태 : 시설비, 관리비등은 중앙정부재원으로 충당하며, 보상비는 지 자체 부담
2 . 사업의 범위
□ 공간적 범위 ◦ 직접영향권 : 목포시, 무안군, 나주시 ◦ 간접영향권 : 광주광역시, 전라남도 □ 시간적 범위 ◦ 기준년도 : 2008년 ◦ 사업기간 : 2010년~2017년(7년) ◦ 개통연도 : 2018년 ◦ 분석


Full Text
Title 국지도49호선(일로~몽탄~동강) 도로확장사업 타당성 재조사
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 한국교통연구원; (주)경화엔지니어링

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2010-04
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 타당성 재조사 보고서
Pages 46
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원