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인천 서구~김포신도시 광역도로 건설사업

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Frame of Image  중복되어 광역도로사업 노선 변경요청에 의해 당초 5.6km에서 2.6km로 사업구 간이 변경됨. 2008년 4월 인천광역시와 김포시는 실시협약서를 체결하고, 2008 년 7월에 기본 및 실시설계용역을 착수함.
2 인천 서구 김포신도시 광역도로 건설사업 타당성 재조사
∼
◦ 기본계획 수립 당시 총사업비는 576억 원(국고 288억 원)으로 국고지원액이 300 억 원 미만에 해당되어 예비타당성조사를 거치지 않고 사업을 추진함. ◦ 그러나 기본설계 과정에서 군부대 협의 및 보상비의 현실화 등으로 인해 기본계 획 대비 76억 원 증액된 652억 원(국고 326억 원)으로 총사업비 조정을 요구함.
<표 1> 사업의 추진경위
구분
2004. 4 2004. 3 ~ 2004. 9 2006. 9 2008. 4 2008. 7 2009. 3 2009. 5 2009. 9
내용 광역도로지정 기본계획(구상) 광역도로사업 노선 변경요청 (당초5.6㎞ →변경2.6㎞) 실시 협약서 체결 (인천광역시↔김포시) 기본 및 실시설계용역 착수 기본계획수립 보고 (인천시, 김포시) 기본설계 보고 (국토해양부) 타당성재조사 의뢰 (기획재정부→ K D I)
관련기관
인천광역시 인천광역시, 김포시 인천광역시 (종합건설본부) 인천광역시, 김포시 국토해양부 기획재정부
□ 총사업비 변경내역 ◦ 현행안인 2004년 기본계획(구상) 단계에서의 총사업비는 576억원(국고 288억원) 이며, 변경요구안인 기본설계 단계에서의 총사업비는 652억원(국고 326억원)으 로 76억원(13.2%)이 증가함.
요약 3
<표 2> 총사업비 변경 내역
구분 사업위치 사업규모 사업기간 공사비 총 보상비 사업비 시설 (백만원) 부대비 합계
요 구(B) 증·감 (2 0 0 4 ) (기본설계 2009) (B -A ) 인천광역시 서구 금곡동 ~ 김포시 양촌면 김포한강신도시 연결부 총 연장 : 2.6km 총 연장 : 2.3km 감 0 .3 k m 교량 :145m/1개소 교량 : 145m/1개소 지하차도 : 1개소 지하차도 : 1개소 폭원 : 30.0m(6차로) 폭원 : 30.0m(6차로) 2008년~ 2011년 2008년~2012년 3 1 ,4 0 0 2 2 ,4 0 0 3,800 5 7 ,6 0 0 3 3 ,3 7 0 2 7 ,3 3 0 4,500 6 5 ,2 0 0 1,970(6.3%) 4,930(22.0%) 700(18.4%) 7,600(13.2%)
현 행(A)
(
단위: 백만원)
자료 : 인천서구~김포신도시간 도로 총사업비조정요구서 , 2009.6.
3 . 사업의 내용
□ 사업의 주요 내용 ◦ 사업명: 인천 서구~김포신도시 광역도로 건설사업 ◦ 사업위치 - 시점 : 인천광역시 서구 금곡동 (초지대교~인천 서구간 신설도로 연결부) - 종점 : 김포시 양촌면 김포한강신도시 연결부 ◦ 사업규모: L=2.3km (폭원 30m, 교량 1개소 145.0m, 지하차도 1개소) ◦ 총 사업비: 60,700백만 원(시설부대경비 제외) 65,200백만 원(시설부대경비 포함) ◦ 사업기간: 2008년~2012년(5년) ◦ 재원조달


Full Text
Title 인천 서구~김포신도시 광역도로 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2010-03
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 타당성 재조사 보고서
Pages 50
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원