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대도시권 혼잡도로(옥동~농소) 건설사업

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2
대도시권 혼잡도로(옥동~농소) 건설사업 타당성 재조사
◦ 사업주체: 국가(국토해양부) ◦ 총사업비: 346,997백만원(공사비: 국가
10 0% )
5 0% ,
울산시
50 %,
용지비: 울산시
◦ 사업위치 : 울산 남구 옥동 ~ 북구 농소동 경남 양산시 시점 : 울산 남구 옥동 종점 : 울산 북구 농소동 경주 외동 옥 동 ~농 소 간 도 로 건 설
L=16.9㎞,B=20m(4차로) ~ ~ 1 ~ 2 (국도7호선) L=8.0㎞ L=8.9 ( 7 ) L=28.88 , B=20m(4차 L=7.2㎞, ) B=27m(4→6차로)
부산시계 무거 건설중 ㎞ 로
옥동 농소 옥동 농소 농소~경주 외동 ㎞ 국도 호선 기본설계중
◦ 사업의 주요내용
<표 1> 옥동~농소 사업개요
구분 사업기간 사업규모 주요시설 도로등급
내용 2006 ~ 2015년(10년) L = 16.9km, B = 20.0m (4차로 신설), V = 80km/hr, 교량 16개소, 터널 3개소, 교차로 8개소 등 지방지역 주간선도로(국도Ⅰ등급)
□ 추진경위 ◦ ’06. 2~’06. 8 : 예비타당성조사(B/C : 0.954, AHP : 0.507) ◦ ’05.12~’07.12 : 실시설계 □ 사업추진 목적 ◦ 외곽우회 도로망의 구축으로 기존 시가지 중심부를 통과하는 국도7호선의 만 성적인 교통체증 해소 및 경남 동부지역에서 발생하는 물동량의 원활한 수송 에 기여
요약
3
나. 총사업비 조정 요구내역
□ 예비타당성조사시 총사업비 3,469억원에서 3,933억원으로 약 463억원 증액 ◦ 예비타당성조사시 3,469억원 → 실시설계시 4,054억원 → 타당성 재조사 수행 중 요구안 변경 3,933억원 * 타당성 재조사의 당초 요구안은 실시설계 당시에 추정된 총사업비 4 ,054억원 (옥동~ 농소 시점부 갈티교차로 0 .587 km 포함)으로 의뢰되었으나 국토해양부 및 부산지방국토관리청에서 본 노선의 시점부를 재확인(시점부 갈티교차로 0.58 7km 제외)하였으며, 이로 인한 총사업비가 변경됨.
*
<표 2> 총사업비 비교
(
구 사 사 사 총 사 업 비
주: 1) 국토해양부(도로정책과-3151호) 자료: 1) 한국개발연구원, 대도시권 혼잡도로 개선사업 옥동~농소간 도로 건설사업 예비타당성조사, 2006. 8. 2) 부산지방국토관리청, 대도시권 혼잡도로(옥동~농소1,2) 건설공사 종합보고서, 2007. 12.
요구 현행 (예비타당성조사) 변경전(실시설계) 변경후 동~ 울산광역시 남구 옥동 ~ 업 구 간 울산광역시 남구 옥소동 울산광역시 북구 농 울산광역시 북구 농소동 L = 1 6 .9 0 2 k m L = 1 6 .9 1 4 k m 제 차로 L = 1 6 .9 1 4 k m 업 규 모 (우정1택.3지km)외시 (갈티교포함 )0.587km 62 왕복 4차로 신설 왕복 4차로 신설 착수일로부터 9년 업 기 간 (2007년 ~ 2015년) 2 0 0 9년 ~ 2 0 1 5년 공사비 2 7 4 ,7 4 8 3 7 6 ,9 2 0 3 6 5 ,9 0 0 용지보상비 2 8 ,5 1 3


Full Text
Title 대도시권 혼잡도로(옥동~농소) 건설사업
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2009-12
Series Title; No 타당성 재조사 보고서
Pages 67
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
License