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국도5호선(화천상서우회) 건설사업

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2. 사업 추진 경위 및 개요
가. 사업추진 경위
◦ 1997. 5 : 읍․면급 도시 우회도로 기본계획조사(국토해양부) ◦ 2003. : 제2차 국도건설5개년계획(‘06~’10)(국토해양부)
◦ 2004.12 : 실시설계(원주지방국토관리청, 삼안건설기술공사)
2 「국도5호선(화천상서우회) 건설사업」 타당성 재조사
◦ 2008. 8 : 국도․국지도 시설규모 조정방안 연구용역(국토해양부, 한국교통연구원) ◦ 2009. 5 : 타당성 재조사 착수(KDI)
나. 사업의 개요
◦ 사업명 : 화천상서 우회도로 건설공사 ◦ 위 치 : 강원도 화천군 상서면 노동리 ~ 산양리 ◦ 사업기간 : 2010년 ~ 2018년(9년)
<표 1> 국도5호선(화천상서우회) 건설사업의 개요
사업 구간 총 연장 및 차로 추정사업비 사업 내용 강원도 화천군 상서면 노동리 ~ 산양리 L=4.9km, B=11.5m(2차로) 522.4억원(전액 국비) 공사비: 470.0억원, 보상비: 32.1억원, 시설부대경비: 20.3억원 2차로 시설 개량 교량: 4개소/220.0m(장대교 1개소/120m, 소교량 3개소/100m) 주요 구조물 터널: 2개소/767m 교차로: 7개소(평면 4개소, 간이 입체 3개소)
주: 추정사업비는 실시설계 금액임.
[그림 1] 사업개요도
0 00 +0
1 00 +0 06k 07k 03k .m .m.m
2 00 +0 19k .m 4 92k .8 m
3 00 +0 08k .m
4 00 +0 12k .m
4 89 +2
요약 3
다. 교통수요 변경내역
◦ 「국도·국지도 시설규모 조정방안 연구」(한국교통연구원, 2008)를 통해 추정 된 사업구간의 예측교통량은 4,744대/일로 당초 추정된 실시설계(2004.12)의
7,023대/일 대비 32.45% 감소됨. <표 2> 사업추진 경위
현 행(A) (’04 실시설계) 7,023대/일 예측 교통량 요 구(B) (KOTI, 2008) 4,744대/일 현재교통량 (2007.12월 기준) 2,454대/일 사업유형 2차로 개량
증감률 32.45%
라. 총사업비 변경내역
◦ 총사업비 변경을 위해 요구된 총사업비는 522.4억원(2009년 기준)으로 현행 안 총사업비 503.3억원(2006년 기준)에서 19.1억원이 증액됨. ◦ 요구안의 연장은 4.9km로 현행안의 연장 5.0km보다 0.1km 감소함.
<표 3> 총사업비 변경 내역
(단위: 백만원)
구분 사업위치 사업규모 공사비 보상비 설계비 시설 감리비 부대 경 비 시설부대비 소계 합계
총 사 업 비
현행 요구 (제2차 국도건설5개년) (실시설계) 2006.6 2008.12(A) 2009.3 2008.12(B) 강원도 화천군 상서면 노동리 ~ 강원도 화천군 상서면 산양리 5.0 km(2차로) 4.9 km(2차로) 45,300 59,117 46,998 47,419 3,200 4,176 3,217 3,244 1,069 1,069 1,240 1,240 656 856 681 687 104 136 108 109 1,829 2,061 2,029 2,036 5


Full Text
Title 국도5호선(화천상서우회) 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2009-11
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 타당성 재조사 보고서
Pages 34
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원