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월전~세풍 국대도 건설사업

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Frame of Image  . 사업의 내용
□ 사업의 개요 ◦ 사업명 : 월전-세풍 국대도 건설사업의 개요 ◦ 사업위치 : 전남 순천시 해룡면 월전리~전남 광양시 광양읍 세풍리
2 『월전 세풍 국대도 건설사업』 설계변경 사전타당성 검토
∼
◦ 연장 및 폭원 : L=5.23km(4차로) ※ 전체 구간 중 신대JCT~세풍JCT(3.0km) 공사 완료 ◦ 총사업비 : 117,988백만원 ◦ 사업기간 : 2001년 ~ 2010년 ◦ 사업시행처 : 익산지방국토관리청
목포-광양 고속도로 전주-광양 고속도로
여수 월전리 신대JC 세풍리
광양 중군리
여수-순천
(4차로 공사중)
월 전 -세 풍 (4차로)
세풍-중군
(4차로 공사중)
□ 사업의 추진경위 ◦ ‘98. 12 : 실시설계 완료 ◦ ‘01. 12 : 공사 착수 ◦ ‘04. 12 : 변경설계 완료(검단IC 설치 및 신대JCT 형식 변경) ◦ ‘07. 03 : 신대JCT~세풍JCT(3.0km) 공사 완공 ◦ ‘07. 11 : 여수엑스포 개최지 결정 ◦ ‘08. 06 : 월전~신대JCT간 차로수 조정(4차로→6차로) 검토보고(익산청) ◦ ‘08. 10 : 제12차 정책조정회의(여수박람회 도로교통시설 확충대책 시행방안) ※ 국대도 2호선(신대JC T) 연결램프 확장 필요(1차로 → 2차로) ◦ ‘09. 02 : 교통수요 재분석(서울대학교 공학연구소) ※ 분석 결과 차로수 조정(4차로 → 6차로) 및 램프 2차로 운영 필요 ◦ ‘09. 06 : 설계변경 사전타당성 검토 의뢰(기획재정부 → KDI)
요약3
□ 총사업비 변경내역
주: 서울방향, 여수방향 각 1 → 2차로
구분 월전~신대JCT 사업규모 신대JCT 램프 총사업비(증 12,637백만원)
1)
현행안(공사중, 2009) 4차로 1차로 117,988백만원
요구안 6차로 (증 9,960백만원) 2차로 (증 2,677백만원) 130,625백만원
□ 사전타당성 검토 사유 및 근거 ◦ 전체 노선 중 상당구간(5.3km 중 2.3km)에 대해 사업내용의 핵심사항인 차로 수를 조정하는 등의 문제에 따라 설계변경의 적정성 검증 필요 - 교통수요 분석(서울대 공학연구소, ’09.2) 결과, 월전~신대JCT 구간이 ’22 년부터 6차로가 필요한 것으로 분석되었으나 설계 후 여건변동에 따른 교 통수요 변동요인 등 객관적인 점검이 필요함. - 신대JCT 램프에 대한 객관적인 교통수요예측 점검 및 2차로 확장 타당성 검토가 필요함. ◦ 총사업비 관리지침 제58조에 따라 설계변경의 타당성에 대해 전문기관의 사전 검토 시행 후 총사업비 변경 - “기획재정부장관은 공사 착공 이후에 총사업비 변경을 요구받은 사업의 설계 변경 항목 중 도로․교차로 서비스 수준 등 객관적이고 전문적인 조사의 선행 이 필요하다고 인정하는 경우에는 설계변경의 타당성과 적정 규모에 대하여 전문기관의 사전검토 후 그 결과에 따라 총사업비를 조정할 수 있다.”
Ⅱ . 기초자료 분석 및 사업의 주요 쟁점
1 . 기초자료 분석
□ 인구 및 세대수 ◦ 최근 5년간 여수시의 인구는 연평균 1.13% 감소, 반면 세대 수는 1.22% 증


Full Text
Title 월전~세풍 국대도 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2009-11
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 설계변경 사전타당성 검토 보고서
Pages 36
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원