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국도28호선(다인~비안 1, 2공구) 건설사업 타당성 재조사

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예천
59 923 912 14 14
봉양
1. 3k m
1. 5k m
1. 5k m
0. 8k m
2. 8k m
1. 0k m 0. 8k m 1. 2k m 1. 9k m
2. 6k m
3. 7k m 다인~ 비안 2공구 L= 11. 3k m
2. 1k m
다인~ 비안 1공구 L= 12. 3k m L= 23. 6k m
□ 사업의 목적
◦ 국토 균형발전 도모 - 전국도로망 계획 7×9축 중 가로 7축인 대구~영천 구간의 개량을 통해 국토
의 균형발전을 도모함.
- 경북 내륙의 간선도로의 기능을 강화하고 예천, 의성지역 산업물동량의 수
송거리 단축 및 물류비용 절감을 통해 지역발전을 도모하고자 함.
요약3
◦ 도로건설을 통한 지역 간 접근성확보
- 본 사업지역은 경북의 지리적 중심지에 위치하는 교통의 요충지로 동서로
통과하는 국도 28호선의 일부 구간만 확장되어 있음.
- 경북 신도청소재지와 근거리 위치로 인해 도 단위 공공기관 등을 유치하여
전략적인 윈~윈 개발계획을 추진하고자 하는데 본 사업의 추진은 필수적임. ◦ 선형불량 구간의 해소
- 국도28호선(영주~포항)구간 중 다인~비안간 기존2차로의 선형이 굴곡이 심
하여 교통사고의 위험이 높음.
- 기존국도(2차선) 교통 위험성 상존에 따른 평면 및 종단선형을 개량하여 원
활환 교통소통으로 통행에 편의를 도모하고자 함.
제2절 사업의 추진경위 및 근거
□ 추진 경위 ◦ 다인~비안 1공구
- 당초 4차로 확장으로 실시설계를 2005년 완료했으나,「국도․국지도 시설규
모 조정방안 연구」(2008.8)의 결과 따라 4차로 전제 2차로 및 입체교차로 4 개소를 모두 평면 교차로로 조정하여 보완설계 계획 중 타당성 재조사가 의 뢰됨.
- 타당성 재조사는 4차로 시설규모로 의뢰됨.
◦ 다인~비안 2공구
- 당초 4차로 확장으로 실시설계를 2005년 완료했으며 「국도․국지도 시설규
모 조정방안 연구」(2008.8)의 결과에서 규모조정 없이 당초 4차로로 조달청 에 계약의뢰 되었고, 최저가 적정성 1차 심사를 완료한 상태에서 타당성 재 조사가 의뢰됨.
4 『국도28호선(다인~비안) 건설사업』 타당성 재조사
◦ 주요 추진현황
구 분 내 용 비 고
1 9 99
제1차 국도건설 5개년(2001~20050 계획(안)
국토해양부
2 0 0 3 .7
실시설계 착수
부산지방국토관리청
2 0 0 5 .1 1 2 0 0 6 .6
실시설계 준공 제2차 국도건설 5개년(2006~2010)계획(안) 「국도․국지도 시설규모 조정방안 연구(2008.8, 국 토해양부․KOTI)」 수행 * 다인~비안1 - 4차로전제 2차로 신설 - B=20.0M→11.5M - 평면교차4개, 불완전입체 5개→평면교차 9개소 *다인~비안2 - 4차로 신설
부산지방국토관리청 국토해양부
2 0 0 8 .8
2 0 0 9 .2 2009.2 2 0 0 9 .3 2 0 0 9 .3 2 0 0 9 .4 2 0 0 9 .4
KOTI의 조정방안에


Full Text
Title 국도28호선(다인~비안 1, 2공구) 건설사업 타당성 재조사
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2009-10
Series Title; No 타당성 재조사 보고서 / 2009
Pages 51
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report
License