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국도33호선(구포~덕산) 건설사업

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Frame of Image  건설사업은 국도대체우회도 로 증장기 계획사업으로 연장 L=14.0㎞, 총사업비 3,023억원으로 확인되었음.
2 국도33호선(구포~덕산) 건설사업 타당성 재조사
◦ '01.06 ~ '03.12 : 실시설계(부산지방국토관리청) ◦ '06.06 : 제2차 국도건설 5개년계획('06~'10) 계획수립(건설교통부) ◦ '08.08 : 국도 국지도 시설규모 조정방안 연구용역(한국교통연구원) ◦ '09.01 : 총사업비 조정협의(기획재정부, 국토해양부) ◦ '09.03 : 국토해양부 기관운영감사(감사원) ◦ '09.05 : 타당성 재조사 의뢰(기획재정부)
2)
3 . 사업의 개요
□ 사 업 명: 국도33호선(구포~덕산) 건설사업 □ 사업위치: 경상북도 구미시 구포동 ~ 칠곡군 약목면 덕산리 □ 주요시설 및 시설규모 ◦ 총연장: L=14.28㎞ ◦ 차로수: 4차로(B=20.0m) ◦ 교 량: 장대교량 7개소(3,495m), 소교량 4개소(210m) ◦ 터 널: 5개소(7,169m) ◦ 교차로: 4개소(입체 3개소, 평면 1개소) □ 총사업비: 566,855백만원 ◦ 공사비: 529,172백만원 ◦ 보상비: 25,900백만원 ◦ 부대비: 11,783백만원 □ 사업기간: 2009 ~ 2015년(7년) □ 주무부처: 국토해양부 ◦ 사업시행청: 부산지방국토관리청 □ 재원조달
2)
제2차 국도건설 5개년계획의 사업계획을 확인한 결과, 구미시(구포~덕산) 건설사업은 2008년 추진예 정인 국도대체우회도로 사업으로 연장 L=14.3㎞, 총사업비는 4,799억원으로 확인되었음.
요약3
◦ 공사비: 국고 100% ◦ 보상비: 지방비 100%
4 . 총사업비 변경내역
□ 총사업비 비교
<표 1> 총사업비 변경내역
구분 사업위치
현행(A) (제2차 국도건설 5개년계획)
2 0 0 6 .6
(
요구(B) 실시설계)
2 0 0 8 .1 2
증·감
(B -A )
주: 요구(실시설계)는 2008년 12월 기준 가격으로, 2009년 1월에 기획재정부와 국토해양부의 총사업비 조정협의를 완료한 금액임.
5 . 타당성 재조사 사유
경상북도 구미시 구포동 ~ 칠곡군 약목면 덕산리 연 장: 14.28㎞ 연 장: 14.28㎞ 유 형: 4차로 신설 유 형: 4차로 신설 폭 원: 20.0m 사업규모 교 량: 3,705m/11개소 터 널: 7,169m/5개소 교차로: 4개소 사업기간 2008년 ~ 2015년 2009년 ~ 2015년 1년(감) 공사비 4 5 4 ,0 0 0 5 2 9 ,1 7 2 75,172(증) 2 5 ,9 0 0 2 5 ,9 0 0 0 총사업비 보 상 비 (백만원) 시설부대비 1 7 ,6 5 9 1 1 ,7 8 3 5,876(감) 합 계 4 9 7 ,5 5 9 5 6 6 ,8 5 5 69,296(증)
□ 추진근거 ◦ 국가재정법 시행령 제22조(타당성 재조사) 제1항 제4호 ◦ 총사업비 관리지침 제49조(타당성 재조사 요건) 제1항 제4호
4 국도33호선(구포~덕산) 건설사업 타당성 재조사
□ 타당성 재조사 사유 ◦ 감사원의 국토해양부 기관운영감사 결과, ‘국


Full Text
Title 국도33호선(구포~덕산) 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2009-10
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 타당성 재조사 보고서 / 2009
Pages 40
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report