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포항영일신항 인입철도

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Frame of Image 2006년 8월 한국철도시설공단의 철도인입선 구축방안 용역에서 B/C=0.85로 제시된 바 있으며, 동해중부선 단선철도 건설사업의 포항정거장 계획시 인입선 배송계획이 포함되면서 구체화됨. ◦ 포항시 경제통상과에서는 2008년 4월 국토해양부에 인입철도 건설을 건의하였으며, 2008년 11월 포항시 도시계획과에서 예비타당성조사를 요구, 국토해양부에서 의뢰함.
2
포항영일신항 인입철도 예비타당성조사
<표 1> 사업추진 경위
일자
0 6 .0 8 0 8 .0 3 0 8 .0 4 0 8 .1 1
내용 철도인입선 구축방안 용역(한국철도시설공단 B/C=0.85) 동해중부선 포항정거장 포항영일신항 배송계획 포함 (포항~삼척 철도건설사업 실시계획승인고시) 국토해양부에 철도인입선 건의(경제통상과) 철도인입선 예비타당성 요구(도시계획과)
제Ⅱ장 기초자료 분석, 관련계획 검토, 조사의 쟁점, 대안 설정
1 . 기초자료 분석
가. 사회경제지표 현황
◦ 인구현황을 살펴보면, 남구는 -0.48%의 감소를 보이는 반면, 사업예정지인 북구는 0.28%의 증가를 보이나, 포항시 전체인구는 -0.11%로 감소를 보임. ◦ 자동차등록대수의 경우 4.08%의 증가를 보이고 있음.
<표 2> 포항시 인구 및 자동차등록대수 추이
(
자료: 포항시 통계연보, 각 년도.
구분 남구 인구수 북구 소계 자동차
1999
년
2001
년
2003
년
2005
년
2007
년
2008
년 증가율
- 0 .4 8 0 .2 8 - 0 .1 1 4 .0 8
단위: 인, 대 %)
2 6 5 ,1 0 1 2 4 8 ,0 0 9 5 1 3 ,1 1 0 1 3 9 ,7 4 1
2 6 4 ,7 8 4 2 5 2 ,4 6 6 5 1 7 ,2 5 0 1 5 6 ,6 7 0
2 6 0 ,1 2 8 2 5 0 ,2 8 6 5 1 0 ,4 1 4 1 7 3 ,3 5 2
2 5 6 ,9 9 6 2 5 2 ,1 5 2 5 0 9 ,1 4 8 1 8 5 ,3 1 1
2 5 5 ,2 2 1 2 5 3 ,4 6 3 5 0 8 ,6 8 4 1 9 6 ,5 6 6
2 5 3 ,7 7 1 2 5 4 ,3 4 8 5 0 8 ,1 1 9 2 0 0 ,2 2 7
요약
3
나. 교통관련 현황
1) 도로 교통량 현황
◦ 사업 주변지역 고속국도 및 국도 교통량 현황을 살펴보면 고속국도인 익산~포 항선의 경우 2005년 이후로 꾸준히 증가하고 있는 것으로 나타남.
<표 3> 사업대상 주변지역 도로 교통량 추이
(
자료: 도로교통량 통계연보, 각 년도.
구간 청통와촌IC~북영천IC 고속 익산포항선 북영천IC~서포항IC 국도 서포항IC~포항JCT 경주~포항 국도7호선 포항~흥해 흥해~강구 국도14호선 경주~감포 일반 국도20호선 고경~현곡 국도 영천~고경 국도28호선 안강~포항 양포~동해 국도31호선 포항~인비 죽장~부남
도로명
2003 -
년
2004 -
년
2005
년
2006
년
2007
년 증가율
0 .0 3 0 .0 4 0 .0 5 - 0 .0 6 0 .0 1 0 .0 1 - 0 .0 9 0 .2 5 - 0 .2 4 - 0


Full Text
Title 포항영일신항 인입철도
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 대진대학교산학협력단; (주)미래교통; 주)유신코퍼레이션

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2009-10
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서 / 2009
Pages 45
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report