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명지지구 간선도로 건설사업

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Frame of Image 2003. 10 : 부산․진해경제자유구역 지정 및 개발계획 승인 ◦ 2004. 9 : 부산․진해 경제자유구역 개발계획변경 승인 ◦ 2005. 1 : 그린벨트 해제 결정고시 (국토해양부) ◦ 2007. 6 : 문화재현상변경 허가 (문화재청) ◦ 2008. 4 : 환경, 교통영향평가 주민설명회개최 ◦ 2008. 12 : 개발계획변경 및 실시계획 승인 □ 명지지구 간선도로 사업내용 ◦ 명지지구 간선도로는 서측, 동측간선으로 구분되며 사업내용은 아래와 같음.
<표 1> 명지지구 간선도로 사업내용
구분 사업지 위치 연장(폭원) 차로수 사업주체 추정사업비 국고지원비율 사업기간 사업내용 부산광역시 강서구 명지동(부산․진해경제자유구역 명지지구내) 5 .4 5 k m ( 2 7 ~ 3 7 m ) 왕복4~6차로 부산․진해 경제자유구역청 1,028억원 50% 2009년 ~ 2013년
[그림 2] 대상노선 위치도
요약 3
제 Ⅱ 장 기초자료 분석, 관련계획 검토 및 사업의 주요 쟁점
□ 인구 ◦ 명지지구가 위치한 부산시 강서구의 인구는 1999년 64천인에서 2008년 52천인 으로 감소추세에 있음. ◦ 부산시의 인구 역시 1999년 3,817천인에서 2008년 3,564천인으로 감소추세임. □ 인구이동 ◦ 명지지구가 위치한 부산시 강서구의 전입인구비율을 살펴보면, 2008년을 기준 으로 총 전입인구 중 55%가 부산에서 전입되었으며, 진해시에서의 전입비율은
5%로 나타남.
□ 도로현황 ◦ 동서축으로는 국도2호선, 부산광역시도77호선, 남해고속도로, 남해지선고속도 로가 있으며, 남북축으로는 지방도 58호선이 있으며, 명지대교(③), 소사~녹산 간 도로(⑥), 창원~부산간 도로(  ) 등이 계획되어 있음.   
[그림 3] 명지지구 주변 도로망 현황
4 「명지지구 간선도로 건설사업」 예비타당성조사
□ 교통량 현황 ◦ 남해고속도로의 교통량은 59,184대/일~109,690대/일 수준으로 진례IC~냉정JCT 구간이 가장 많음. ◦ 남해지선 고속도로의 경우 50,506대/일~98,920대/일 수준으로 서부산IC~부산구 간이 가장 많음. ◦ 사업구간 북측에 위치한 국도2호선의 경우 32,348대/일~79,351대/일 수준으로 낙동강하구둑교량의 교통량이 가장 많음. ◦ 사업구간 남측에 위치한 광역시도 신호대교의 경우 46,966대/일 수준임.
<표 2> 사업지 주변 교통량 현황
도로등급 도로명 지점번호 1 2 남해 고속도로 3 4 5 고속 도로 남해지선 고속도로 6 7 8 9 중앙 고속도로 일반 국도 기타 도로 10 11 12 2호선 13 14 광역시도77호선 15 구간 진례IC ~ 냉정JC T 냉정JC T~ 서김해IC 서김해IC~ 동김해IC 동김해IC ~대저JCT 대저JC T~ 부산(종점) 냉정JCT ~ 장유IC 장유IC~ 가락IC 가락IC ~서부산IC 서부산IC~ 부산 시점~대저JCT 대저JC T ~대동JCT 송정시경계 진해~ 서구 낙동강하구둑교량 신호대교 2008년 교통량(대/일) 1 0 9 ,6 9 0 5 9 ,1 8 4 7 0 ,2 2 5 9 4 ,3 7 1


Full Text
Title 명지지구 간선도로 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2009
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서 / 2009
Pages 43
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report