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동북아 오일허브 울산지역사업

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Frame of Image 이점, 양호한 항만조건, 잉여 정제력 등 강점을 보유하여 동북아 석유물류중심으로 성장․발전할 수 있는 잠재력이 충분하지만, 상업용 저장시설 부족, 트레이더 및 금융연계 상품 미비 등의 경쟁적 열위 요소도 지니고 있음. □ 사업의 목적(동북아 오일허브 울산지역 사업계획서) ◦ 경제적 석유안보 제고 및 에너지 수급 안정화 ◦ 신성장 동력 산업 발굴(외국인 투자 확대 등) ◦ 금융허브로의 발전 기반 마련 ◦ 전후방 연관산업 고용창출 및 매출증대 ◦ 국내 석유산업 경쟁력 제고 및 고부가가치화 ◦ 동북아 국가간 협력 제고 및 개방형 시장체제 구축
2)
1) 2)
한국해양수산개발원(KMI) 외, 동북아 오일허브 구축 및 활성화 방안 수립 연구(2008. 12), pp.3-4. 오일허브는 석유류 제품(원유 및 석유제품)의 집산과 가공을 위한 저장시설과 파이프라인 등과 같 은 기초시설 및 금융 인프라로 구성되는 종합적인 석유 트레이딩 시스템임.
2
동북아 오일허브 울산지역사업 예비타당성조사
2 . 사업의 추진 경위 및 추진 근거
□ 동북아 오일허브 구축사업은 석유비축과 해외유전 개발업무를 주로 하고 있는 한 국석유공사(KNOC)가 주도적으로 추진 ◦ 2000년부터 2008년까지 4차례의 연구용역을 수행한 바 있는데, 한국석유공사 외 4개의 민간회사가 참여하여 동북아 오일허브를 위한 Tankage 사업 타당성 조사(2006) 결과를 바탕으로 여수지역에 동북아 물류허브 구축을 위한 Tan kag e 시범사업을 추진하고 있음 . ◦ 2008년 동북아 오일허브 구축사업은 현 정부의 국정과제로 선정됨. ◦ 2008년 본 사업의 사전용역인 동북아 오일허브 구축 및 활성화 방안 수립 연 구(2008. 12)(이하 KMI 외 보고서 (2008))에서 동북아 오일허브 울산지역 사 업의 구축과 활성화 방안을 연구 □ 울산 신항만 지역을 사업대상 후보부지로 선정 ◦ 울산지역의 석유물류 Infrastructure 및 Cluster 조건, 민간투자 유치의 용이성, 대형선박 접안수심 조건 확보, 부지확보 및 장래 확장성, 정부와 관계기관의 협조 정도 등의 제반 여건을 고려 □ 사업의 추진근거 ◦ 정부 국정과제: 국정과제코드 2-3-3 동북아 오일허브 구축(지식경제부ㆍ국토해 양부)
3)
<표 1> 동북아 오일허브 구축사업의 추진 경위
일 자 수행기관 한국 2000. 08 석유공사 한국 2005. 12 석유공사 한국 2006. 12 석유공사
2008. 02
3) 2008년 11
추진 경위 비고 ▪ 동북아 석유교역 중심화 방안 연구 한국산업개발연구원 ▪ 동북아 석유물류활성화를 위한 한국의 중앙대학교 역할 연구 동북아물류유통연구소 ▪ 동북아 석유물류허브를 위한 Tankage사업 Booz Allen Hamilton 타당성 조사 ▪ 동북아 오일허브사업 신정부 192개 제17대 대통령직 인수 국정과제로 선정 위원회
월 합작법인회사를 설립하고 2012년 완공을 목표로 사업에 착수함.
요약
<표 1> 계속
3
일 자 수행기관 추진 경위 비고 지 식 ▪ 국가에너지 기본계획 수립 20


Full Text
Title 동북아 오일허브 울산지역사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2009-08
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서 / 2009
Pages 50
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Economy < Economic Administration
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report