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보령~부여 국도건설

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Frame of Image 노선의 확장 타당성을 검토하고자 함. □ 또한, 국제적 관광명소로 인정받고 있는 안면도의 국제 꽃 박람회, 보령시의 보령 머드축제 등 서해안 관광권역과 백제문화권 등 충청내륙 관광지로의 급증하는 관 광수요에 능동적으로 대처하기 위하여 본 사업의 타당성을 검토하는데 중요한 의 의가 있음.
2. 사업의 추진경위 및 추진주체
□ 사전절차 추진내용 ◦ 2007. 12 : 사업시행건의(대전지방국토관리청 → 국토해양부) ◦ 2008. 10 : ‘08년 예비타당성 조사 심의(기획재정부)
2 「보령~부여 국도건설」 예비타당성조사
□ 사업의 추진체계 ◦ 수행 주체: 국가(국토해양부) ◦ 사업 진행 절차: 예비타당성조사(사업시행여부결정)→기본 및 실시설계→ 공 사착수(선보상 후시공) ◦ 지원 형태: 직접시행 ◦ 국고지원비율: 전액국고지원
3. 사업의 내용
□ 사업 개요 ◦ 보령~부여 국도건설 사업은 기점을 국도40호선 중 충청남도 보령시 미산면 도화 담리로, 종점을 충청남도 부여군 구룡면 주정리로 하여 기존 왕복2차로 구간을 왕 복4차로로 확장여부에 대한 사업타당성을 검토하는 사업임.
<표 1> 사업개요
구 분 사업내용 사업물량 총사업비 사업기간 사 업 개요 충청남도 보령시 미산면 도화담리 ~ 충청남도 부여군 구룡면 주정리 <1구간(9.18km) : 보령 미산 도화담~부여내산 저동> L = 1 3 .1 2 k m <2구간(3.94km ) : 부여 내산 율암~부여 구룡 주정> 2,059억원 착수일로부터 7년 (2009년~2015년)
[그림 1] 사업지 위치도
요약 3
□ 사업의 범위 ◦ 시간적 범위
- 기준년도: 2008년 - 사업기간: 2009~2015년(2016년 공용개시) - 분석기간: 개통후 30년(최종분석연도: 2045년)
◦ 공간적 범위
- 직접영향권: 사업구간 시․종점을 포함하고 있는 보령시 및 부여군 - 간접영향권: 대전광역시, 천안시, 아산시, 논산시, 공주시, 계룡시, 연기군,
청양군, 서천군
제Ⅱ장 기초자료 분석 및 사업의 주요쟁점
1. 기초자료 분석
□ 인구 ◦ 2007년 충청남도, 보령시, 부여군의 인구는 각각 2,026,084명, 108,783명, 78,488 명이다. 최근 5년간(2003년~2007년)의 연평균 인구 증가율은 충청남도가
1.22%로 증가하고 있는 반면, 보령시와 부여는 각각 -0.48%와 -2.17%로 감소
하고 있음.
<표 2> 분석 대상지역의 인구추이표
구분 연도 2003 2004 충청남도 2005 2006 2007 증가율(% ) 인 구 (명) 합계 1 ,9 3 0 ,1 3 2 1 ,9 7 2 ,5 5 3 남 9 7 2 ,0 2 6 9 9 5 ,3 7 2 여 9 5 8 ,1 0 6 9 7 7 ,1 8 1 9 8 1 ,2 8 2 9 8 7 ,6 4 2 9 9 9 ,2 1 5 1 .0 6 세대 (가구) 6 9 1 ,9 6 6 7 3 6 ,3 2 8 7 5 6 ,0 7 3 7 7 4 ,4 9 0 7 9 6 ,0 8 6 3 .5 7 인구밀도 (명/㎢) 2 2 4 .5 2 2 9 .4 2 3 0 .5 2 3 2 .7 2


Full Text
Title 보령~부여 국도건설
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 인천대학교; (주)이산

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2009-07
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서 / 2009
Pages 43
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report