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고흥~봉래 국도건설

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Frame of Image  연륙교 가설공사(2012년 완공), 적금-영남간 연 륙교 가설공사(2012년 완공)등이 완공되면 여수에서 고흥으로의 접근이 가능 해져 본 사업구간에 대한 교통량도 증가할 것으로 예상됨. ◦ 따라서 본 과업구간은 나로우주센터 등의 완공과 여수~고흥간 연륙교 공사의 완공으로 늘어나는 교통량을 해소하고 이용객의 접근성을 향상시키며, 특수장 비 수송 차량의 안전성과 정시성을 확보할 수 있는 국도의 확장 및 신설이 필 요한 사업임.
2
고흥∼봉래 국도건설 예비타당성조사
□ 사업의 개요
구분 사업명 사업구간 사업량 추정사업비 사업비 지원형태 사업기간 사업수행주체 사업내용 고흥~봉래(국도 15호선) 건설사업 국도 15호선(전라남도 고흥군 봉래면 신금리~고흥읍 남계리) 총 연장 21.1km 1구간(2→4차로 확장) : 10.5km
2, 3구간(2차로신설) : 10.6km 1 ,8 3 0
국고 100% 착수일로부터 7년 국가(국토해양부)
억원
□ 사업의 범위 ◦ 시간적 범위 : 2007년을 기준년도로 설정하고 공용개시년도인 2016년도부터 최종목표연도 2036년까지 5년 단위로 30년간을 설정하여 장래 교통수요예측 을 수행하였음. - 기 준 년 도 : 2007년(수요예측), 2008(경제성 분석) - 초기분석년도 : 2016년(개통년도) - 중간분석년도 : 2021년, 2026년, 2031년, 2036년 - 최종분석년도 : 2045년(경제성분석 목표연도, 개통후 30년) ◦ 공간적 범위 - 직접 영향권 : 전라남도 고흥군 - 간접 영향권 : 전라남도 고흥군, 순천시, 여수시, 보성군 인접 주요 일원
요약
3
제 Ⅱ 장 기초자료 분석, 관련계획 검토 및 사업의 주요 쟁점
제 1절 기초자료분석
□ 토지이용 현황 ◦ 전라남도는 전체 면적의 59% 가량을 임야가 차지하고 있으며, 답의 면적이 전 의 면적의 약 2배를 차지하고 있음. ◦ 2003년도와 2007년도를 비교해 보았을 때, 전, 답, 임야의 면적이 줄어든 반면 대지와 공장용지의 면적이 증가하였음을 확인할 수 있음. ◦ 전라남도 토지이용 현황
면적(㎢) 면적(㎢) 구성비(%) 면적(㎢) 답 구성비(%) 면적( 임야 구성비㎢) ) (% 면적(㎢) 대지 구성비(%) 면적( 공장용지 구성비㎢) ) (% 면적( 기타 구성비㎢) ) (% 합계 전 구분
2003 1 2 ,0 4 5 .8 1 ,1 9 7 .6 9 .9 2 ,0 7 9 .6 1 7 .3 7 ,1 1 4 .9 5 9 .1 2 5 5 .5 2 .1 5 1 .4 0 .4 1 ,3 4 6 .8 1 1 .2 2004 1 2 ,0 5 1 .9 1 ,1 9 3 .0 9 .9 2 ,0 7 8 .1 1 7 .2 7 ,1 1 1 .1 5 9 .0 2 5 7 .7 2 .1 5 1 .7 0 .4 1 ,3 6 0 .3 1 1 .3 2005 1 2 ,0 7 3 .5 1 ,1 8 8 .3 9 .8 2 ,0 8 5 .9 1 7 .3 7 ,1 0 3 .6 5 8 .8 2 6 0 .2 2 .2 5 3 .2 0 .4 1 ,3 8 2 .2 1 1 .4 2006 1 2 ,0 9 5 .


Full Text
Title 고흥~봉래 국도건설
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 서울대학교; (주)제일엔지니어링

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2009-07
Series Title; No 예비타당성조사 보고서 / 2009
Pages 45
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report
License