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광주 하남∼장성 삼계간 도로건설

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Frame of Image km, 장성구간 5.0km 로 총12.2km구간에 대해 B/C=0.77로 경제적 타당성은 다소 미흡하나, 지역개발 및 장래 개발계획을 고려한 광역간선도로망 확충 차원에서 사업추진의 필요성 이 제고됨. ◦ 현재 지방도 734호선(구 816호선)은 선형이 불량하고, 폭원이 협소하여 사고위 험성 및 잦은 지․정체가 발생하고 있으며, 진곡일반산업단지․광주수완지구 택지개발사업 등 최근 광주광역시에서 추진 중인 개발사업에 따라 교통난은 더 심화될 것으로 예상됨. ◦ 따라서 본 예비타당성 조사에서는 기존 대도시권 광역교통시행계획수립 연구 -광주권- (한국교통연구원, 2007) 의 결과를 기본으로 사회적 변화 요건을 고려 한 경제적 타당성을 재검토하고, 도로확장과 관련된 자연환경, 사회 경제 환경 등 기타제반 여건 분석 및 분석쟁점에 대한 해답을 제시하여 효율적이며 현실 적인 사업의 추진방향을 설정함.
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광주 하남 장성 삼계간 도로건설 예비타당성조사
∼
나. 사업의 추진경위 및 사업추진 체계
□ 사업 추진경위 ◦ 추진근거 : 대도시권 광역교통관리에 관한 특별법 ◦ '07. 1. 19 : 대도시권 광역교통관리에 의한 특별법 개정 ◦ '06. 10 : 공청회 개최 ◦ '06. 4 ~ '07. 10 : 연구용역 추진 (한국교통연구원) ◦ '07. 11 ~ '07. 12 : 관계부처 협의 ◦ '07. 12. 12 : 광역교통실무위원회 개최 ◦ '07. 12. 13 ~ 12. 18 : 광역교통위원회 개최 ◦ '07. 12. 24 : 대도시권 광역교통시행계획 확정 ◦ '07. 12. 31 : 계획 확정 및 관보 고시(건설교통부 고시 제 2007-658호) □ 사업 추진체계 및 지원방식 ◦ 사업수행주체 : 전라남도, 광주광역시 ◦ 재원분담 : 국고(50%), 지방비(50%) ◦ 국고지원 비율 : 총사업비의 50%(교통시설 특별회계) ◦ 시설운영비 충당방식 : 지방자치단체 유지관리 ◦ 사업추진절차 : 사업계획 수립(′07.12) → 예비타당성조사(′09) → 기본 및 실시설계(′10) → 사업실시계획 승인(′10) → 토지분할 측량(′10) → 감정평가(′11) → 용지 매수(′11) → 공사착공(′12) → 완공(′14)
요약3
다. 사업의 내용
<표 3> 광주 하남~장성 삼계간 도로건설사업의 사업내용
구분 사업내용 노 선 명 ▪광주 하남~장성 삼계간 도로건설사업 사업 시 점 ▪광주광역시 광산구 하남동 구간 종 점 ▪전남 장성군 삼계면 ▪L=10.0km, B=20.0m(4차로) 사업규모 ▪광주광역시 : 5.0km ▪전라남도 : 5.0km :6 9 총사업비 ▪1,238억원 ((국비광1역억원,09지방비:619억원) ․1,238억원 광주 시:3 .5억원, 전라남도:309.5억원) 사업기간 ▪2009년~2014년(6년)
제 Ⅱ 장 기초자료 분석, 관련계획 검토, 조사의 쟁점, 대안설정
1 . 교통관련 현황 분석
가. 교통시설 현황 및 개설계획
◦ 과업노선의 남측에 무안~광주 고속도로가 있으며, 동측에 호남고속도로가 위 치하며, 과업노선의 동측에 광주 외곽순환고속도로가


Full Text
Title 광주 하남∼장성 삼계간 도로건설
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 서울시립대학교; (주)다산컨설턴트

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2009-07
Series Title; No 예비타당성조사 보고서 / 2009
Pages 37
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report
License