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대구도시철도 1호선 하양 연장사업

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Frame of Image  이로 인한 국도 4호선의 교통혼잡 완화 및 안전개선을 위해 지하철 1호선 하양연장 계획의 필요성이 대두됨
- 본 도시철도 건설사업은 대구와 경산(하양)을 연결하는 도시철도망구축으로
정체구간의 도시교통난을 해소하고, 대용량 광역교통수요에 능동적으로 대 처하는 등 주민의 교통편의를 제공하는데 목적이 있음
◦ 본 연구는 이러한 필요성에 의해 제기된 대구지하철 1호선 하양연장에 대한 장래교통수요예측과 비용 및 편익분석을 통해 해당 사업의 타당성을 평가하 는 것을 목적으로 함
1) 경산시 자체 조사결과에 의한 내용
2 『대구도시철도 1호선 하양 연장사업』 예비타당성조사
2. 사업 개요
◦ 대구광역시 동구 지하철 1호선 안심역 ~ 경산시 하양읍 하양역 총 8.75km 도 시철도 건설사업
[그림 1] 사업 위치도
요약3
<표 1> 사업 개요
구분 사업명 사업구간 사업량 추정사업비 사업기간 사업수행주체 사업내용 대구도시철도1호선 하양연장 건설사업 대구안심역 ~ 경산시 청천역 ~ 하양역 L =8.75㎞, 정거장 4개소(신설2, 개량2) - 안심역~청천역 L=4.43㎞/신설 - 청천역~하양역 L=4.32㎞/기존 대구선(단선)활용→복선추진 2,330억원 2009년 ~ 2018년 국가(국토해양부)
3. 사업 추진경위
◦ 상위 계획인 『지방5대 도시권 광역교통계획』에 반영되어 있으며, 주변에 신 서혁신도시, 무학지구택지개발, 대구경북경제자유구역, 5개(종합4, 전문1)대학 등이 인접하여 이용수요측면에서 사업의 당위성 확보 ◦ 2006.10. 대구시․경상북도․경산시 상호 업무협의를 통하여 사업추진의 필요 성을 공동인식, 적극 추진에 합의 ◦ 2007년 경산시에서「대구지하철1호선 하양연장 사전예비타당성 조사」실시
- 총 연장 8.75km, 총사업비 232,900백만원이 소요 - 최적대안의 B/C는 1.13으로 경제적 타당성이 확보 - 2008.2. 1호선 하양연장 관련 각 지자체간 공동협조체제 구성 - 현재 지자체간(경산시, 경상북도, 대구광역시) 지방비 분담과 사업수행 주체
등 합의를 위한 실무협의가 진행 중에 있음
4 『대구도시철도 1호선 하양 연장사업』 예비타당성조사
제 Ⅱ 장 기초자료 분석 및 조사의 쟁점
1. 기초자료 분석
가. 일반 현황
◦ 경산시의 인구 증가율은 전국 및 대구시와 경북전체와 비교해 볼 때 년 평균
4.5%로 높게 나타나고 있음
◦ 인구증가에 정체를 보이고 있는 대구시와 달리 경산시의 동지역인구는 연평균
3.84%의 증가율을 보임
<표 2> 경산시 동․읍․면별 인구 추이
(단위: 명)
구분 중앙동 동부동 동 서부동 남부동 지 북부동 역 중방동 소계 하양읍 진량읍 와촌면 읍 자인면 면 용성면 지 남산면 역 압량면 남천면 소계 합계
2002년 8 ,6 5 9 2 5 ,6 5 0 5 1 ,0 9 5 9 ,3 3 2 6 ,1 9 6 8 ,1 9 6 1 0 9 ,1 2 8 3 0 ,0 0 0 3 7 ,9 2 2 7 ,0 5 2 7 ,8 8 7 4 ,4 1 2 4 ,6 8 0 1 3 ,2 4 8 4 ,1 1 7 1 0 9 ,3 1 8 2 1 8


Full Text
Title 대구도시철도 1호선 하양 연장사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 한국교통연구원; (주)유신코퍼레이션

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2009-05
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 49
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report

User Note

2009년도 예비타당성조사 보고서