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대산~당진 고속도로 건설사업

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Frame of Image 확충으로 수도권 경쟁력 강화 및 지역균형발전 촉진을 위해 본 사업 의 필요성이 대두되고 있음. ◦ 현재 서산시 간선도로망 체계는 매우 열악하여 대산면 일대 산업단지와 서해 안 고속도로를 연결하기 위해 국도38호선(대산~석문~가곡)이 공사 중에 있으 며, 국지도70호선과 국도32호선을 연결하는 계획(문양~탑곡)을 수립중이나, 본 사업은 동서6축 지선인 대전~당진간 고속도로와 직접 연결하여 최단거리 고 속도로망을 구축함으로써 전국 간선도로망(7x9) 계획에 탄력적으로 부응하고 지역간 접근성 향상 및 통행시간 단축에 따른 물류비용을 절감 및 국가균형발 전을 촉진하는데 본 사업의 목적이 있음.
2 「대산~당진 고속도로 건설사업」예비타당성조사
2. 사업의 추진경위 및 사업추진 체계
□ 사업 추진경위 ◦ 추진근거 : 도로법 제23조의 2 도로정비기본계획수정계획(′05년) ◦ 사전절차 추진내용
-′98년 : 도로정비기본계획 수립 -′99년 : 국가기간교통망계획(2000~2019) -′00년 : 고속도로 중기투자계획 수립 -′05년 : 당진~대산간 고속도로 예비타당성조사
□ 사업 추진체계 및 지원방식 ◦ 사업수행주체 : 국가(국토해양부, 한국도로공사) ◦ 지원형태 : 국고(공사비의 50% + 용지비의 100%) 도공(공사비의 50%) ◦ 시설운영비 충당방식 : 한국도로공사 운영(공사예산 편성) ◦ 사업추진절차 : 예비타당성조사(′08) → 타당성조사(′09~′10) → 기본 및 실시설계(′10~′12) → 용지매수 및 착공
(′12) → 완공(′20)
요약3
3. 사업의 내용
<표 2> 대산~당진 고속도로 건설사업의 사업내용
구 분 ․대산~ 당진 고속도로건설 ․충남 당진군 당진읍 (대전~당진간 고속도로 당진JCT) ․충남 서산시 대산읍 (국도38호선) ․L =24.3km , B=23.4m(4차로) ․IC 3개소, JCT 1개소 ․본선영업소 1개소, IC영업소 2개소 ․5,322억원 (공사비 5,080억원, 용지비 242억원) ․′09년~ ′20년(12년) 사업내용
노선명 사업 구간 시점 종점
사업규모
총사업비 사업기간
제Ⅱ장 기초자료 분석, 관련계획 검토, 조사의 쟁점, 대안설정
1. 교통관련 현황분석
□ 교통시설 현황 및 개설계획
◦ 사업 구간의 광역교통체계를 살펴보면, 사업 대상 지역과 직접적으로 접속하 는 도로는 국도 29호선(서산시, 대산읍), 국도 32호선(서산시, 당진읍), 국도 38 호선(송산면~송악면)이 있으며, 주변지역 주요 지방도로는 국가지원지방도 70 호선과 지방도 619호선, 622호선, 633호선, 647호선이 있음. ◦ 본 사업 구간과 관련하여 장래 건설계획 중인 고속도로는 대전-당진 고속도로 와 천안-당진 고속도로가 있으며, 이로 인해 충청남․북 지역의 동서축으로 이 동이 용이해질 것으로 예상됨.
4 「대산~당진 고속도로 건설사업」예비타당성조사
□ 교통량 현황
◦ 국도 29호선에 경우 최근 5년간 교통량의 변화가 해미~서산 구간 0.61 증가, 서산~대산구간 4.94%증가하는 것으로 조사되어 소폭 증가하는 추세로 분석되 었음


Full Text
Title 대산~당진 고속도로 건설사업
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2009-04
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 34
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < National Land Development
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report
License

User Note

2009년도 예비타당성조사 보고서