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서울~세종 고속도로 건설사업

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Frame of Image 급속한 여건변화를 고려하여 향후 예측되는 수요 에 대처하고 세종시를 포함한 충청권, 강원권 등 초광역적 연계기능 및 새로 운 교통축을 확보하여 기존 고속도로의 기능회복은 물론 국가균형발전을 위 한 고속도로건설 방안에 대한 기술적 검토를 수행하고 경제적․정책적 효과 를 평가하는데 있음.
2 「서울~세종 고속도로 건설사업」 간이예비타당성조사
2. 사업추진경위 및 사업의 내용
□ 사업 추진경위 ◦ 추진근거 : 수도권 고속도로망 구축 실행계획(′08년) ◦ 사전절차 추진내용
-′03년 : 장기수도권 고속도로망 계획 -′05년 : 도로정비기본계획 수정계획
□ 사업 추진체계 및 지원방식 ◦ 사업수행주체 : 국토해양부(한국도로공사) ◦ 지원형태 : 한국도로공사 자체투자 (공사비 100%) 보상비 인근 교통유발 사업 조달 ◦ 시설운영비 충당방식 : 한국도로공사 운영(도공자체 예산편성) ◦ 사업추진절차
- 서울~용인 : 예비타당성조사(‘08) → 타당성조사(’08~‘09) → 기본 및 실시설계 (’09~‘10) → 용지매수 및 건설(’11~‘15) → 공용(’15~)
※설계․시공 일괄입찰 방식으로 추진
- 용인~세종 : 예비타당성조사(‘08) → 타당성조사(’08~‘09) → 기본 및 실시설계 (’09~‘11) → 용지매수 및 건설(’12~‘17) → 공용(’17~)
요약3
<표 1> 서울~세종 고속도로 건설사업의 사업내용
구 분 ․서울~ 세종 고속도로 ․충남 공주시 장기면 (대전~당진간 고속도로) ․경기도 구리시 토평동 (서울~포천간 민자고속도로) ․L =128.8km , B=30.6m(6차로) ․IC 3개소, JCT 6개소 ․교량 141개소/27,665m, 터널 35개소/31,440m ․54,814억원 (공사비 43,954억원, 용지비 10,860억원) ․서울~ 용인 : 2008년~2015년 (1단계) ․용인~ 세종 : 2008년~2017년 (2단계) 사업내용
노선명 사업 구간 시점 종점
사업규모
총사업비 사업기간
3. 조사의 방법
□ 본 사업은 광역경제권 발전 선도프로젝트에 선정된 사업으로서 사업비 및 사업규 모의 적정성 등을 분석하고 최적대안을 검토하는 것을 목적으로 B/C는 수행하되
AHP는 생략하기로 함.
4 「서울~세종 고속도로 건설사업」 간이예비타당성조사
제Ⅱ장 기초자료 분석, 조사의 쟁점, 대안설정
제 1절 기초자료 분석
1. 사업지역의 경제·사회지표
가. 인 구
◦ 종합적으로 본 사업지 주변의 직접영향권은 인구추이가 증가하는 것으로 나타남.
<표 2> 영향권내 인구추이
(단위: 천인)
구분 직접영향권 서울시 경기도 인천시 대전시 충청북도 충청남도 간접영향권 강원도 경상북도 경상남도 대구시 전라북도 전라남도 광주시 부산시
1990년 2 3 ,0 3 9 1 0 ,6 1 3 6 ,1 5 6 1 ,8 1 8 1 ,0 5 0 1 ,3 9 0 2 ,0 1 4 1 9 ,8 5 7 1 ,5 8 0 2 ,8 6 1 3 ,6 7 2 2 ,2 2 9 2 ,0 7 0 2 ,5 0 7 1 ,1 3 9 3 ,7 9 8
1995년 24,625 10,231 7,6


Full Text
Title 서울~세종 고속도로 건설사업
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2009-02
Series Title; No 간이예비타당성조사 보고서
Pages 45
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < National Land Development
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report
License

User Note

2009년도 간이예비타당성조사 보고서