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여수공항 활주로 연장사업

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Frame of Image 본계획(건설교통부고시 제1996~349):
1996.11.4)」 및 「제3차 공항개발 중장기 종합계획(2006.11.24)」에 근거 하에 제안
됨. □ 「제3차 공항개발 중장기 종합계획」에서 여수공항의 활주로 연장 및 평행유도로길 이 연장 등은 2007년에 있었던 2012세계박람회의 개최지 결정에 따라서 필요 시 검토하는 것으로 반영되어 있음.
2   여수공항 활주로 연장사업   예비타당성조사
□ 2007년 11월 개최지결정 이후에 여수세계박람회 관계 장관회의(국무조정실주재,
2007.12.7)에서 활주로 연장은 예비타당성조사 후 시행하는 것으로 논의되어, 국
토해양부에서 제안하고 예비타당성조사를 실시하게 됨.
다. 사업의 내용
□ 사업내용 : 활주로 연장 400m(2,100m→2,500m) □ 사업주체 : 국토해양부 □ 총사업비 : 1,000억(추정) □ 소요사업기간 : 설계8개월, 행정협의 및 고시10개월, 공사20개월 ☞ 총 38개월(2009년 2월~2012년 4월) □ 추진 계획 ◦ ’08. 3월~ 8월 : 예비타당성조사 시행 ◦ ’09. 3월~’12. 4월 : 설계 및 시공 □ 연장효과 - 여수박람회 개최 시 증가할 항공수요에 대비 - 활주로 연장으로 이․착륙 과정 시 항공기 운항안전 제고 - 이․착륙 기종 대형화에 따른 취항 가능도시 증가 - 국제선의 경우 중․대형 항공기 취항으로 활주로 용량 및 운송인원 증대
활주로 연장지역
요약3
2. 예비타당성조사의 쟁점
가. 여수세계박람회 개최의 항공수요에 대한 영향
□ 본 사업의 주요과제중 하나는 2012년 여수세계박람회 개최가 항공수요를 얼마나 증가시킬 것인가를 추정하는 작업임. ◦ 현재 여수공항의 활주로 길이를 포함한 제반 용량은 해당지역 내 항공수요를 충분히 소화해 내고 있으며, 「제3차 공항개발 중장기 종합계획」 등의 항공수 요예측에 있어서도 여수공항은 중장기적인 항공수요에 대처해 나가는 데에 큰 지장이 없는 것으로 추정되고 있음. ◦ 수요추정의 객관성 확보를 위해   2012년 여수 세계박람회 유치사업 예비타당 성조사 보고서  (KDI, 2005) 및   2012년 세계박람회 유치타당성 연구  (산업연 구원, 2004) 등의 기존 추정자료를 활용함.
나. 여수공항 활주로 연장에 대한 대안의 설정
□ 일시적 항공수요 증가에 대처하기 위해서 반드시 여수공항용량을 확대하는 것이 불가피한가에 대해 신중한 검토가 필요함. ◦ 여수공항을 확장하지 않을 경우 주변에 다른 대체가능한 대안공항이 존재하는 가의 여부는 본 타당성조사에 있어 핵심적 고려사항임. - 현재 여수공항 부근의 근접공항으로는 사천공항과 무안국제공항이 있으나, 사천공항은 현재 민․군 공용공항으로서 국내항공만을 담당하고 있음. - 무안공항은 현재 국제공항의 역할을 수행하고 있으며, 활주로 용량이 2,800m 로 연간 14만회 운행수용능력뿐 아니라 여객청사규모도 연간 100만명 이상 의 해외여객 처리능력을 갖추고 있어 박람회 기간 중의 초과수요를 충분히 소화해 낼 수 있는 용량을 지니고 있음. - 본 조사에 있어서는 무안국제공


Full Text
Title 여수공항 활주로 연장사업
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2008-08
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 51
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < National Land Development
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report
License

User Note

2008년도 예비타당성조사 보고서