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신림IC~신림(국지도88호선) 건설사업

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Frame of Image 로: 6개소 ◦ 총사업비: 136,469백만원 ◦ 사업추진 부처: 국토해양부 원주지방국토관리청 ⇒ 강원도(총사업비 협의 후 이관 예정) □ 사업 목적 ◦ 강원도 내 동서 축 보조간선 도로망 확충
- 원주~영월~태백을 연결하는 국도38호선의 보조 노선 역할을 수행함. - 국가지원지방도88호선은 영월과 원주를 연결하는 국도38호선 대체노선의 성
격 및 향후 선형개량을 통해 최단거리로 연결할 수 있는 도로 개설임. ◦ 선형개량을 통한 주행 안전성 및 연속성 확보
- 협소한 노폭과 선형불량 등으로 인한 교통사고 위험성을 내재하고 있음.
∙ 기존 국지도88호선의 신림리~송계리 구간은 교통사고 다발지역
- 겨울철 폭설로 인한 잦은 교통통제가 발생함. - 기존 2차로를 4차로로 확장하여 중차량의 저속주행으로 인한 교통정체를 해
소하고 추월차로 확보를 통한 교통사고 위험을 저감하고자 함. ◦ 도로망 확충에 따른 지역개발 촉진
- 영월군과 연계된 원주시 경계 남동측 끝단에 위치함. - 원주시에 속해 있으나 영월에 접해 있고, 영월과 원주를 단순히 통과하는 지
역으로 특화된 산업이 없어 지역 발전의 한계를 갖고 있는 상황임.
- 도로 확충에 따른 주변지역 개발 유도 및 경제 활성화 산업 유치에 기여함.
2. 사업의 추진경위
□ 사업추진 경위 ◦ 1997. 6 : 국지도 중장기 사업계획 반영(건설교통부) ◦ 2001.12 : 국가지원지방도 5개년 계획 반영(건설교통부)
요약 3
◦ 2003. 7 : 신림IC~신림 간 도로건설공사 실시설계 착수(원주지방국토관리청) ◦ 2003.12 : 노선안에 대한 관계기관 협의 (환경청, 문화재청, 농림부, 산림청 등) ◦ 2004.12 : 문화재지표조사 착수 ◦ 2005. 2 : 문화재지표조사 종료 ◦ 2005. 5 : 주민설명회 개최 ◦ 2006. 7 : 최종 설계 자문회의 개최 ◦ 2006.12 : 신림IC~신림 구간 도로건설공사 실시설계 종료 ◦ 2008. 2 : 타당성 재조사 대상사업 통보(기획재정부→ KDI)
사업개요 구 분 위치 개선 차로수 유형 개량 확장 확장 연장 사업비 (km ) (억원) 1 2 .9 1 2 .5 1 2 .5 400 1 ,5 3 4 1 ,2 1 1 비 고
「국가지원지방도 중장기사업 신림 신림 ~ 2차로 신림 송계 계획」(1997.6) 「국가지원지방도 5개년('03~'07) 계획」(2001.12) 「국가지원지방도 5개년('06~'10) 계획」(2006.6) 「신림IC ~ 신림 도로건설공사 실시설계」(2006.12) 신림IC ~ 신림 신림IC ~ 신림 4차로 4차로
치악산 국립공원 신설, 신림IC ~ 2~ 4차로 11.42 1,364.7 통과 부분 2차로 신림 확장 우회 신설
□ 재조사 추진근거 ◦ ‘97년 계획상 본 사업은 예비타당성조사 면제사업에 해당되었으나, 주요계획 이 변경되었으므로 예비타당성조사에 준하는 타당성 재조사 실시
- 당초 1997년 국지도 중장기 계획상에는 2차로 개량사업이었으나 추진과정에
서 4차로 확장사업으로 변경함. ◦ 「총사업비 관리지침」 제46조(타당성 재조사 요건


Full Text
Title 신림IC~신림(국지도88호선) 건설사업
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2008-10
Series Title; No 타당성 재조사 보고서
Pages 44
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < National Land Development
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report
License

User Note

2008년도 타당성 재조사 보고서