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인천 도시철도 2호선 건설사업

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Frame of Image 철도 1호선
(시청역) 등과 연계하여 환승체계를 구축함으로써 대중교통 활성화 및 시너지
효과를 발생시켜 도시철도와 버스 중심의 대중교통망 체계 개편에 기여할 것으로 기대함.
2 「인천 도시철도 2호선 건설사업」 타당성 재조사
□ 사업의 주요 내용 ◦ 사업명: 인천 도시철도 2호선 건설사업 ◦ 사업위치: 인천광역시 서구 오류동~남동구 운연동 ◦ 사업구간: 서구 오류동~검단 사거리~경서역~가정 오거리~주안역~시청역 ~남동구청~인천대공원 ◦ 사업규모: L=29.2km, 정거장 27개소, 차량기지 2개소 ◦ 총 사업비: 24,590억원 ◦ 재원조달: 국고(60%) 14,754억원, 시비(40%) 9,836억원 ◦ 사업기간: 착수일로부터 7년(2007~2013년) ◦ 사업기준년도: 2007년, 개통년도: 2014년 ◦ 분석기간: 30년(2014~2043년)
[그림 1] 노선개요도
요약 3
2. 사업의 추진경위 및 총사업비 변경 내역
□ 사업의 추진경위 ◦ 2005년 12월 『인천 도시철도 2호선 구상을 위한 타당성조사』완료, 2006년 9월 예비타당성조사를 거쳐 사업추진의 타당성을 확보함. ◦ 2007년 기본계획 변경(안) 수립 결과 사업규모, 노선대 변경, 총사업비 증액 등 당초계획과 상이한 부분이 발생하여 타당성 재조사의 필요성 제기 ◦ 총사업비 관리지침 제46조(타당성 재조사 요건) 제①항의 제7호에 규정되어 있는 “기타 기획예산처장관이 타당성 재조사가 필요하다고 인정하는 사업”으로 타당성 재조사가 의뢰됨. □ 타당성 재조사의 주요 착안사항 ◦ 기본설계안의 총사업비에 대한 타당성 재조사 시행 ◦ 추가지역 인구규모와 첨두시 교통수요 분석, 정거장 추가 및 규모 등에 대한
B/C, R/C 분석, 차량기지 확대, 구간변경의 타당성 및 최적대안 제시 등
<표 1> 사업의 추진 경위
구 분 내 용 비 고
1992. 9. 인천 도시철도 2호선 기본계획 확정 1998. 5. 인천 도시철도 2호선 기본계획변경 승인신청 2005.12. 인천 도시철도 2호선 구상을 위한 타당성조사 용역 2006. 9. 인천 도시철도 2호선 건설사업 예비타당성조사 2007. 1. 인천 도시철도 2호선 기본계획 변경 수립용역 착수 2007. 7. 인천 도시철도 2호선 기본계획 변경(안) 제출 2007.11. 총사업비 조정신청 (총사업비 24,769억원) 2007.11. 총사업비 조정 보완요구 (총사업비 24,590억원) 2 0 0 7 .1 2 . 인천 도시철도 2호선 기본계획 변경(안) 2차 보완제출 (총사업비 24,590억원)
국토해양부 인천→국토해양부 인천발전연구원 한국개발연구원 인천광역시 인천광역시→국토해양부 인천광역시→국토해양부 국토해양부 → 인천광역시 인천광역시→국토해양부 기획재정부→한국개발연구원
2008. 2. 예비타당성 재조사 의뢰(총사업비 24,590억원)
4 「인천 도시철도 2호선 건설사업」 타당성 재조사
□ 총사업비 변경내역 ◦ 예비타당성조사 대비 5,035억원(25.7%) 증가 ◦ 물가(5.47%) 및 지가상승분 제외시 3,587억원(18.3%) 증가
<표


Full Text
Title 인천 도시철도 2호선 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2008-08
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 타당성 재조사 보고서
Pages 45
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원