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영동~옥천 고속국도(경부고속도로) 건설사업

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Frame of Image 인한 병목현상으로 지체가 발생할 수 있음. □ 이상과 같이 본 사업은 지역 개발과 이에 따른 주변 교통체계의 여건변화에 능동 적으로 대처하고 차로수 불균형 해소 및 선형불량 구간을 개량하여 고속주행 차 량의 안전성을 향상시키는 데 목적이 있음.
2 영동~옥천 고속국도(경부고속도로) 타당성 재조사
2. 사업 개요
<표 1> 사업의 주요 내용
구분 사업명 사업위치 사업규모 내용 영동~옥천 고속국도(경부고속도로) 확장사업 충북 영동군 용산면 한곡리 ~ 충북 옥천군 옥천읍 문정리 총연장 ∙1공구(영동~청성) : L= 7.067km, B=30.6m(6차로) (L=22.851㎞) ∙2공구 : L = 15.784km - 청성~동이 : L=11.490km, B=30.6m(6차로) (기확장 L=6.467km) - 동이~옥천 : L= 4.294km, B=32.6m(6차로) 주요 시설 ∙교량 : 17개소(1,896m) ∙터널 : 2개소(1,048m, 서울방향) ∙휴게소 : 2개소(금강, 옥천 휴게소) 설계속도 1 0 0 k m /h
총사업비
∙현행(‘06.10) 2,589억원 → 요구(’07.10) 2,557.66억원 - ‘06년까지 보완설계비 17.06억원 - ‘07년 예산 175억원을 7억원(조달청 선심료 및 감정 평가 등)으로 변경 2005년~2012년(8년) 한국도로공사
사업기간 사업시행처
[그림 1] 개요도 (실시설계)
요약3
□ 사업의 추진경위 ◦ 2공구 가운데 선형이 불량한 청성~동이 구간에 대해 한국도로공사가 자체 예 산으로 이사회의 의결을 거쳐 2003년 5월에 선형개량 공사를 완료 - 선형개량시 장래 확장에 따른 사업비 절감을 위해 일부 터널 및 대절토 부 구간의 경우 6차로 확장사업을 병행하여 시공. ◦ 2002년 11월 영동~옥천 구간 중 선형개량이 완료된 청성~동이 구간을 제외한
1공구 영동~청성 구간과 2공구중 동이~옥천구간의 6차로 확장 실시설계가 완
료되었고, ◦ 2006년 10월 선형개량만 완료된 2공구 청성~동이 구간의 6차로 확장 실시설계 와 2공구중 동이~옥천구간의 보완설계가 완료되었으며, 추가로 기 설계완료된
1공구 청성~동이 구간도 보완설계를 완료함.
◦ 2007년 3월에 총사업비에 대한 조달청의 선심의가 완료되었고 이후 10월에 국 토해양부의 심의 결과들 토대로 총사업비 조정을 요구
<표 2> 사업의 추진경위
구분 '96. 2 ∼ '96. 12 '97. 5 ∼ '03. 5 ‘97. 7 ‘00. 9 ∼ ’02. 11 '05. 6 ∼ '06. 10 '06. 8 ∼ '06. 10 '06. 12. 14 ∼ ‘07. 3. 2 ‘07. 10. 16 내용 ∙청성∼동이 선형개량 실시설계 ∙청성∼동이 선형개량 공사 ∙청성∼동이 도로구역변경 결정고시 ∙영동∼옥천 6차로 확장공사 실시설계 - 영동~청성 + 동이~옥천 확장공사 실시설계 ∙영동∼옥천 2공구 확장공사 실시설계 - 청성∼동이 확장 실시설계+동이∼옥천 확장 보완설계 ∙영동∼옥천 1공구 확장공사 보완설계 ∙총사업비 조달청 선심의 ∙국토해양부 심의 완료 (총사업비 조정요구)
4 영


Full Text
Title 영동~옥천 고속국도(경부고속도로) 건설사업
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2008-07
Series Title; No 타당성 재조사 보고서
Pages 35
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < National Land Development
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
License