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서해안고속도로(서평택~평택) 확장사업

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Frame of Image 항의 개발계획 수립에 따른 장래 화물 물동량의 급증으로 과업구간과 인접한 서평택IC의 용량을 초과할 것으로 예상되고, 평택항 주변교통 지․정체가 발생할 것으로 예상되므로 2005년에 해양수산부에서 발표한 평택항 화물 물동량 예측을 기반으로 평택항IC 개설에 대하여 분석함. □ 서해안고속도로 서평택~평택 구간의 확장은 통행시간 단축 및 지역간 균형발전 도모 효과를 꾀하며 동시에 수도권 유입교통량 처리를 위한 간선도로망 확충 방 안이 되며 수도권간 통과교통량 처리 및 물류비용절감으로 국가 경제 발전에 기 여할 것으로 예상됨.
2 서해안고속도로 (서평택∼평택) 확장사업의 예비타당성조사
2. 사업 개요
□ 건설교통부가 기획예산처에 총사업비 조정을 의뢰한 사업 개요 ◦구 간 : 경기도 평택시 청북면 고잔리 ~ 포승면 희곡리(L=10.3km)
◦ 사업노선 : 서해안 고속도로 (서평택JCT ~ 평택항IC) ◦ 차 로 수 : 서평택JCT ~ 평택항IC (6차로→8차로) ◦ 사업기간 : 2007년 ~ 2015년 ◦ 사업주체 : 국가 (건설교통부) ◦ 총사업비 : 1,664억원
[그림 1] 노선개요도
□ 본 사업은 2004년 타당성조사 결과 고속도로의 경제적 타당성 (B/C=1.55)로 추정 되었지만 이러한 결과는 해당지역 주변 민자고속도로를 고려하지 않은 상태로 분 석이 수행되었음. □ 타당성조사시 고려되지 않았던 민자고속도로 중 시흥~평택간 민자고속도로 신규 추진으로 기존 과업구간 중 서해안 고속도로 서평택~안산 구간의 교통량이 전환 된다고 판단하여 타당성 조사 구간을 3개 구간으로 분할함. ◦ 1구간 : 일직 ~ 안산 (2005년 하반기 예비타당성조사 진행중) ◦ 2구간 : 안산 ~ 서평택 (시흥 ~ 평택간 민자사업 추진 경과에 따라 검토) ◦ 3구간 : 서평택 ~ 평택 (2006년 상반기 예비타당성조사 진행중)
요약3
<표 1> 사업의 추진경위
일정 1992년 1998년 2000년 2004년 2004년 2005년 2006년 추진주체 건설교통부 건설교통부 건설교통부 건설교통부 한국도로공사 한국개발연구원 한국개발연구원 추진내용 전국간선도로망 계획 수립 도로정비기본계획 수립 고속도로 중기투자계획 수립 간선도로망 정비 중장기계획 보완 수립 서평택~일직간 확장 타당성조사 서해안 고속도로 안산~일직간 확장 예비타당성조사 서해안 고속도로 서평택~평택간 확장 예비타당성조사
4 서해안고속도로 (서평택∼평택) 확장사업의 예비타당성조사
제 Ⅱ 장 기초자료 분석 및 조사의 주요 쟁점
1. 기초자료 분석
가. 인구
◦ 수도권의 인구는 1990년 18,586천명으로 전국 인구의 42.8%를 차지하였으나,
2005년에는 23,782천명으로 증가하여 전국 인구 49,268천명의 48.3%를 차지하
며, 이 중 경기도의 인구는 총 10,853천명으로 서울시 인구10,297천명과 비슷 한 수준이며, 수도권 인구의 44.6%를 차지함. ◦ 수도권의 연평균 인구 증가율은 2000~2001년 동안 3.62%만큼 증가하였으나,
2001~2003년 동안에는 1.57%에 그쳤으며, 2003


Full Text
Title 서해안고속도로(서평택~평택) 확장사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 서울시립대학교; (주)용마엔지니어링

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2006-08
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서 / 2006
Pages 43
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report