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순천~여수 복선전철화 사업

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Frame of Image 012년 추진예정인 여수해양박람회에 대비한 복선전철의 조기완공의 필요성 제기
3. 사업의 주요 내용 및 범위
□ 사업 개요
2 순천~여수 복선전철화사업 예비타당성 조사
◦ 사업명: 순천~여수간 복선전철화 사업 ◦ 사업구간: 전라선 순천~여수간 ◦ 사업규모: L=40.1km, 역사 7개소
- 순천~여수(29.8km 전철화), 여천~여수(10.3km 복선전철화)
◦ 총 사업비: 2,363억원 ◦ 사업기간: 착수일로부터 6년(2007~2012년) ◦ 사업기준년도: 2004년 ◦ 개통년도: 2012년 부분개통, 2013년 완전개통 ◦ 분석기간: 30년(2012~2041년) □ 분석 시나리오 설정 ◦ 2012년 여수세계박람회개최가 불확실하므로 여수박람회 발생수요를 시나리오 로 구분하고 전철화와 복선전철화를 대안 1, 2로 구분하여 분석 ◦ 대안1 : 단계별 개통
- 2012년 순천~여천 : 복선전철화, 여천~여수 : 단선전철화 - 2013년 순천~여수 : 복선전철화
◦ 대안2 : 2012년 완전개통
- 2012년 순천~여천 : 복선전철화, 여천~여수 : 단선전철화
◦ 따라서, 본 과업의 시나리오 및 노선대안을 정리하면 다음 <표 1>과 같음
<표 1> 분석 시나리오 설정
시나리오1 여수박람회 미반영 대안1 부분개통 2012 순천~ 여천 :복선전철화 여천~ 여수 :단선전철화 완전개통 2013 순천~ 여수 전구간 복선전철화 대안2 완전개통 순천~ 여천 :복선전철화 여천~ 여수 :단선전철화 시나리오2 여수박람회 반영 대안1 부분개통 순천~ 여천 :복선전철화 여천~ 여수 :단선전철화 완전개통 순천~여수 전구간 복선전철화 대안2 완전개통 순천~ 여천 :복선전철화 여천~ 여수 :단선전철화
요 약3
제Ⅱ장 예비타당성조사의 쟁점
1. 수요측면에서의 쟁점
□ 본 사업노선은 2012년 상반기에 개최되는 박람회(EXPO)를 여수에 유치하였을 경 우에 여수까지의 지역간 접근성을 제고하기 위해 필요하다는 측면에서 제기됨 ◦ 첫째, 2012년 상반기에 여수해양박람회 개최의 여부가 수요예측에서 중요한 쟁점이라고 볼 수 있음. 그러나 여수해양박람회의 개최가 국가계획으로 선정 되어 공식적으로 정부의 지원을 받는 사업이라고 할지라도, 현재까지 여수박 람회의 개최여부는 불확실한 상태이므로 이러한 사항을 고려하여 수요분석을 시행할 필요가 있음 ◦ 둘째, 본 사업의 완공시기가 여수박람회 개최시기에 비하여 약 1년여 늦게 완 공된다는 점임. 본 사업이 여수~순천 전구간에 대하여 복선전철화를 목표로 조기에 착공된다 하더라도, 실제 이 사업의 완공시기는 2012년 말이 되어야 가능함. 즉, 2012년 상반기에 개최될 예정인 여수박람회를 대비하기 위한 본 사업이 실제로는 2012년 말에 가능하게 됨으로써 본 사업의 목표를 달성하기 어렵게 되는 것임. 따라서 본 사업의 경우 이러한 시기의 불일치를 해소하기 위하여 2011년 말까지는 순천~여천구간은 복선전철화를 여천~여수구간은 단 선전철화를 완료하는 대안을 마련할 필요가 있음. 이를 통하여 전라선 구간에 운행될 예정인 고속전철(KTX2)을 여


Full Text
Title 순천~여수 복선전철화 사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 한국교통연구원; 대우엔지니어링

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2006-06
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서 / 2006
Pages 26
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report