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자동차부품 중견기업 육성 및 경쟁력 강화 방안

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Frame of Image 나 세계 100대 부품업체에 등재된 국내 부품업체 수는 2011년에 4개에 불과하며, 이들 모두가 완성차업체의 계열사나 친족 기업에 해당 - 또한 국내 자동차산업의 연구개발집약도는 일본과 EU에 비해 낮은 실정 따라서 정부는 기술패러다임 변화, 재무건전성, 연구개발 투자이력과 사업전환 역량 등을 평가하여 중소·중견 부품기업에 대한 연구개발 지원을 확대하는 한 편 환율 안정과 해외시장 통합정보시스템의 구축을 통해 수출을 지원할 필요 - 또한 기술·제품·산업의 융합에 대응하여 전국에 산재해 있는 자동차 관련 지원센터의 역량을 강화하고, 센터 간 연계를 통해 제품·공정혁신과 인력양 성 및 비즈니스 서비스의 종합지원이 가능한 시스템의 구축이 필요 - 이를 위해서는 관련 정책, 부처, 부서 간의 연계·협력이 선행될 필요
□ 자동차 부품기업의 성장세 지속
02
□ 연구개발투자가 증가하고 있으나, 집약도는 선진국에 비해 낮은 수준
<그림 1 >
자동차산업의 연구개발 투자 및 집약도 추이
03
<그림 2 >
3 5,000 3 0,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0 (억 원 )
현대기아 및 계열 5사의 연구개발 투자 추이
계열 5사 현 대기아
2002 2003
2004 2005 2006 2007
2008 2009
2010 2011


<그림 3 >
연구개발 집약도 비교(%, 억원)
04
<그림 4 >
한·일 자동차산업의 연구개발 집약도 추이 비교
□ 전문화를 기반으로 한 수출 증가세 가속화
05
<그림 5 >
국내 자동차산업의 내수시장 점유율 추이
<그림 6 >
자동차부품 수출구조 추이
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
06
<그림 7 >
자동차산업의 연구개발투자와 수출 추이
□ 중견기업 중심의 Middle up down’ 원 정책 필요 ‘ 지
07
□ 부품기업에 대한 연구개발 지원 확대
08
□ 완성차업계와 정부의 부품기업 국제화 지원 강화
09
□ 자동차산업 지원 하부구조의 연계
□ 지원 정책의 효율적 연계와 감독 기능 강화
10
□ 부품기업의 성장 전략 전환
11
이항구


Full Text
Title 자동차부품 중견기업 육성 및 경쟁력 강화 방안
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Material Type Reports
Author(Korean)

산업연구원

Publisher

서울:산업연구원

Date 2013-04
Journal Title; Vol./Issue e-KIET 산업경제정보:제556호(2013-09)
Pages 12
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Manufacturing
Holding KIET; KDI School