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광양항 서측 배후단지 개발사업

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Frame of Image 항만으로 개발하는 계획이 1980년대 중반에 입안되었으나 배후 물동량과 물류지원시설의 부족으로 자립기반을 확보하지 못 한 상황임. 따라서 광양항은 배후부지 활성화를 통한 물류지원시설의 확충 등 입 체적인 활성화 대책이 긴요한 시점이라고 할 수 있음
나. 사업의 목적
□ 본 예비타당성조사 사업은 정부의 동북아 경제중심국가 건설계획과 항만산업을 통한 국가경제 지속성장 전략에 따라 광양항의 배후단지를 컨테이너 항만기능과 연계된 국제적인 종합물류단지로 조기에 개발하기 위하여 광양항 서측배후단지 건설사업의 사업여건을 검토하고, 예상되는 비용과 편익을 계산하는 한편 기타 정책적 요소를 고려하여 사업의 타당성여부를 분석하고자 하는데 그 목적이 있음
2 광양항 서측 배후단지 개발사업 예비타당성조사
2. 사업의 추진경위와 사업개요
가. 사업의 추진경위
□ 광양항 항만배후단지 개발사업은 1993년 여수해운항만청이 한국컨테이너부두공 단에 비관리청항만공사 시행을 허가함으로써 개시되었으나 동 개발사업은 예산 제약과 개발주체의 사업능력 한계로 달리 진전을 보지 못하였음 □ 그러나 광양항이 정부가 전략적으로 추진하고 있는「동북아 경제중심국가 실현 방안」속에 동북아 Mega Hub Port로 개발되도록 포함됨으로써 항만배후단지 개 발이 새로운 전기를 마련하게 되었음 ◦ '85. 1 : 컨테이너부두 개발방향 확정(대통령 재가) - 부산 및 광양항 병행개발 ◦ '86. 12 : 광양항개발 기본계획 수립 ◦ '91. 8 : 광양항 종합개발추진 기본계획 확정(SOC기획단) ◦ '92. 12 : 1단계 1선석 완공(재정사업, ‘87. 12 착공) ◦ '97. 12 : 1단계 3선석 완공(컨테이너부두공단, ‘93. 5 착공) ◦ '01. 12 : 2-1단계 4선석 완공(컨테이너부두공단, ‘96. 9 착공) ◦ '04. 9 : 2-2단계 4선석 완공(컨테이너부두공단, ‘99. 2 착공)
나. 사업의 개요
□ 사업대상지역 : 전라남도 광양시 황금동 공유수면 배후단지 일대 □ 사업기간 : 2008~2013년 □ 추정사업비 : 3,411억원 □ 수행주체 및 지원형태 ◦ 수행주체 : 국가(해양수산부) ◦ 지원형태 : 전액 국고지원 □ 사업진행절차 ◦ 예비 타당성 조사 → 기본 및 실시설계 → 공사착공 → 완공
요약3
다. 사업 기대효과
□ 국가 정책적 측면 ◦ 동북아 경제중심국가의 실현 ◦ 광양항 경쟁우위 확보 ◦ 항만물류비 절감 ◦ 수출경쟁력 강화 ◦ 외자유치 증대 □ 지역 경제적 측면 ◦ 항만 및 부대산업의 경제적 효과 ◦ 지역내 산업에 대한 지원효과 ◦ 산업구조적 측면 (물류산업 발전, 금융산업 활성화, 산업구조의 개편) □ 산업 구조적 측면 ◦ 물류산업 발전에 기여 ◦ 금융산업의 활성화 ◦ 산업구조의 개편
제Ⅱ장 기초자료 분석 및 사업의 주요 쟁점
1. 광양권역의 자연 사 회 경 제 적 지표
가. 광양항의 세력권
□ 광양만은 지리상 한반도의 최남단인 남해안 중앙부와 광주와 부산을 잇는 서남부 신산업지대의 중심적인 위치에 있으며, 광양만 입구 좌․우측으로 경상남도 남해 군과 전라


Full Text
Title 광양항 서측 배후단지 개발사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2005-08
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 34
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report