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국도82호선(발안~조암) 확장사업

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Frame of Image 저해 등을 이유로 화성시가 자체적으로 사업구간에 대한 확․포장을 건의 ◦ 사업 수행주체 : 국가
3. 사업의 주요 내용 및 범위
□ 사업명: 국도82호선 발안~조암간 국도건설 ◦ 사업구간: 경기도 화성시 향남면 발안IC~화성시 우정면 조암리(L=8.0km) ◦ 사업비: 1,500억원 ◦ 사업진행절차: 예비타당성조사(사업시행여부결정) → 기본설계 시행 → 실시 설계 시행 → 공사착수 ◦ 사업개시년도: 2006년 ◦ 사업기간: 착수일로부터 9년(2006~2014년)
4 국도82호선(발안-조암) 확장사업
제 2장 기초자료 분석 및 사업의 주요 쟁점
1. 일반현황
□ 위치 및 행정구역 ◦ 본 과업노선이 위치하고 있는 화성시는 경기도 서남부에 위치하며 동쪽은 용 인시, 서쪽은 황해 남양만, 남쪽은 평택・오산시, 북쪽은 수원・의왕・군포・안양・ 시흥・안산시에 접하고 있음. ◦ 화성시의 총 면적은 현재 688.03㎢이며, 행정구역은 3읍, 11면, 1동으로 구성 ◦ 본 사업의 대상구간인 우정읍과 장안면의 면적은 각각 67.68㎢와 58.86㎢에 달 하여 화성시 전체 면적의 9.84%와 8.55%를 차지 □ 인구 및 세대수 ◦ 총 15개 읍면동 중 8곳에서 인구가 증가 추세를 보이고 있음. ◦ 세대수의 경우 15개 읍면동 모두에서 꾸준히 증가하고 있는 것으로 나타남. □ 자동차 보유대수 ◦ 화성시의 자동차 보유대수는 2003년 말 현재 총 97,801대로 2000년 이후 연평 균 15.19%의 높은 증가율을 보이고 있음. ◦ 차종별로 살펴보면 승용차의 증가율이 18.95%로 가장 높지만, 모든 차량의 증 가율이 고른 증가세를 나타내고 있음. □ 고용자수 ◦ 화성시의 산업별 고용자수는 2003년 현재 1차 산업 154명, 2차 산업 97,984명,
3차 산업 43,258명으로 총인구의 59.86%를 차지하고 있으며, 1995년의 고용비
율에 비해 15.83%가 증가하였음. □ 토지이용 및 용도지역 ◦ 2003년 현재 화성시의 도시계획구역 면적은 164.59㎢이며, 이 중 주거지역이
8.84㎢, 상업지역 0.40㎢, 공업지역 2.84㎢, 녹지지역 151.05㎢을 차지하고 있음.
요
약5
2. 교통관련현황 분석
□ 도로교통체계 ◦ 화성시에서 외부로 연결되는 광역노선은 남북축으로는 경부고속도로와 서해 안고속도로, 국도 5개 노선, 국가지원지방도(이하 국지도라 함) 1개 노선이 존 재하고, 동서축으로는 국지도 2개 노선이 존재 ◦ 2003년 현재 화성시의 도로연장은 총 662.7㎞로서, 1991년에 비해 1.74배로 증 가하였으나, 2000년 이후의 연평균 증가율은 -0.22%로 오히려 감소한 것으로 나타나고 있어 동일 기간 동안 경기도 전체의 도로 증가율인 1.46%에 미치지 못하고 있음. ◦ 국도 82호선 중 과업노선이 포함되어 있는 장안면 어은리~향남면 발안리는 현 2차로 노선으로 노폭이 협소하고 평면 및 종단선형이 불량하여 교통사고의 위험이 있으며, 기존도로 주변에 시가지가 형성되어 있어 간선도로의 기능을 상실한데 더하여 교통용량 초과로 교통정체가 심각한


Full Text
Title 국도82호선(발안~조암) 확장사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2005-07
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 22
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
Type Report