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광양만권 경제자유구역 지원시설 건설사업 I : (갈사만 진입도로 3호선 건설)

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Frame of Image , 국도 19호선과 연결함으로써 광양만권 경제자유구역의 하동지역의 기본인프라를 조기 구축하 는 것임. [그림 1] 갈사만 진입도로 3호선 노선도
요약3
나. 추진경위
□ 추진경위 ◦ 2003. 10. 30 경제자유구역 지정 ◦ 2004. 04. 09 기반시설 국고지원 관련 현지실사(기획예산처 주관) ◦ 2004. 04. 22 2005년 국고예산 신청(경상남도, 광양만권 경제자유구역청) ◦ 2004. 05. 06 2005년 국고지원 추가지원대상 선정(경제자유구역위원회 심의)
다. 관련 사업의 개요
1) 광양만권 경제자유구역 개요
■위 ■면 치 적 전남 여수시․순천시․광양시, 경남 하동군 일원 88.98㎢(2,691만평: 전남 2,311만평, 하동군 380만평) 13조 1,187억원(전남 9조 1,688억원, 경남 3조 9,499억원) 2004년 ~ 2020년
■사업비 ■ 사업 기간
■ 지구와 단지구성 - 율촌지구 : 율촌1산단, 율촌2산단, 율촌3산단, 컨테이너 부두(율촌), 여수공항 (5개 단지) - 광양지구 : 컨테이너 부두(광양), 컨테이너 부두(광양) 배후지 제1단계, 컨테 이너 부두(광양) 배후지 제2단계, 포스코 터미널 CTS, 황금산업단지, 성황 배후단지(6개 단지) - 신덕지구 : 신대배후단지, 광양복합물류유통단지, 해룡산업단지, 선월배후단 지, 용강배후단지, 신대․덕례배후단지(6개 단지) - 하동지구 : 갈사만 매립지, 갈사만 매립지 배후단지, 덕천배후단지, 두우배후 단지, 대송산업단지(5개 단지) - 화양지구 : 화양1단지, 화양2단지(2개 단지)
4 광양만권 경제자유구역 지원시설 건설1(갈사만 진입도로 3호선)
2) 하동지구 개발계획
■위 ■면
치 적
경남 하동군 금남면, 금성면 일원 12.56㎢(380만평) 3조 9,499억원(단지개발 1조 2,524억원, 기본인프라 2조 6,975억원) 2005년 ~ 2020년
■사업비 ■ 사업 기간
■ 사업지구 : 1개지구, 5개단지 - 갈사만매립지(120만평) : 조선, 1차 금속, 박용기계, 기타제조업(2007~ 2010년) - 갈사만매립지배후지(70만평) : 1차 금속, 조립금속, 기계장비, 기타제조업 (2011~2015년) - 대송산업단지(30만평) : 조립산업, 1차 금속, 발전소부품단지(2016~2020년) - 덕천배후단지(80만평) : 주거, 상업, 업무지원 등(2016~2020년) - 두우배후단지(80만평) : 관람시설, 야영장, 레포츠, 골프장시설 등(2016~ 2020년)
2 . 기초자료분석
가. 입지여건
□ 본 사업 지역인 하동군은 경상남도의 서남단에 위치하고 있음. 동측은 진주시 와 사천시, 서측은 전남 여수시와 광양시, 구례군, 남측은 금남면 노량 남해를
요약5
경계로 남해군과 인접해 있으며, 북측은 지리산을 경계로 함양, 산청 및 전북 남원군과 인접해 있음. ◦ 부산에서 목포까지 연결되어 있는 국도2호선이 남해에서 원주까지 연결되 는 국도 19호선과 하동군에서 교차하고 있고, 남해고속도로는 하동 I.C를 통해 국도19호선과 연계체계를 형성하고 있음. ◦ 또


Full Text
Title 광양만권 경제자유구역 지원시설 건설사업 I
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Sub Title

(갈사만 진입도로 3호선 건설)

Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2004-08
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 33
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
License