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태안~만리포 국도(32호선), 태안~원청국도(77호선) 확장사업

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Frame of Image 따른 교통혼잡 및 주변생활 불편이 가중되 고 있음. □ 또한, 이미 수립된 「2016년 보령도시기본계획」(1998), 「태안도시계획재정비」 (2003), 「태안군 관광종합개발 기본계획」(2004)에서는 충청남도 서해안일대 를 종합해양관광권으로 개발하려는 목표를 설정한 바 있으며, 계획이 완성되 면 앞으로 관광수요가 더욱 증대될 것으로 예상됨. □ 본 보고서는 급증하는 관광교통수요와 토지이용변화에 효율적이며 적극적 으로 대처하기 위해 충청남도 태안-만리포 국도(32호선), 태안-원청 국도(77 호선)를 확장함으로써 해안일대의 교통편의를 도모하고, 관광교통수요의 원 활한 처리 및 교통소통의 향상을 위한 사업의 타당성을 검토하는 것을 목적 으로 함.
2 『태안-만리포국도(32호선), 태안-원청국도(77호선) 확장사업』예비타당성조사
제 2 절 사업개요
<표> 사업내용
구 분 태안-원청간 국도 77호선 충남 태안군 태안읍-태안군 남면 원청리 13K m 2차로 → 4차로 확장 1,690억원 태안-소원간 국도 32호선 충남 태안군 태안읍 장산리-소원면 모항리 17K m 2차로 → 4차로 확장 2,210억원
사업구간 연장(건교부 산정) 사업내용 사업비(건교부 추정)
[그림] 사업의 범위
[사 업 구 간 ] 태 안 -만 리 포 국 도 32호 선 [17km ]
만리포
태안읍
[사 업 구 간 ] 태 안 -원 청 국 도 77호 선 [13km ]
남면 원청리
요
약3
제 3절 사업추진의 경위 및 추진체계
1. 사업추진 경위
□ 태안-원청간 국도 77호선은 현재 교통량 9,500대/일 수준으로, 교통 혼잡이 가 중되고 있음. □ 따라서, 교통 혼잡을 조기에 해소하여 물류비용을 절감하고, 태안, 안면도 지 역의 급증하는 관광수요에 대처하기 위해 확장을 검토함. □ 태안-소원간 국도 32호선은 태안읍에서 태안해안 국립공원내 만리포 해수욕 장을 연계하는 구간으로서 급증하는 관광수요에 대응하고, 침체된 지역경제 를 활성화하여 지역균형발전에 기여하기 위해 4차로 확장을 검토함(2004. 3. 태안군수 건의).
2. 사업추진체계
□ 사업수행주체 : 국가(건설교통부) □ 사업시행절차 : 예비타당성조사(사업시행여부 결정) → 기본설계 시행 → 실 시설계 시행 → 공사착수(선보상 후시공)
4 『태안-만리포국도(32호선), 태안-원청국도(77호선) 확장사업』예비타당성조사
제2장 기초자료 분석 및 사업의 주요 쟁점
제 1절 사업대상지 자연환경 분석
1. 지형․지세
□ 태안군은 충청남도 최서단에 위치한 저산성 구릉지대로 삼면이 리아시스식 해안으로 둘러싸여 있음. □ 지형적으로는 이원면에서 고남면까지 길게 종단형으로 해안과 접하여 있음. □ 동쪽으로는 서산시와 연접한 천수만과 이어져 있고 서쪽으로는 서해, 남쪽으 로는 보령시의 원산도와 마주보고 있으며 북쪽으로는 경기도의 덕적군도를 바라보고 있음.
2. 하천․수계
□ 경작과 수량확보를 위한 저수지, 소류지 등은 비교적 발달되어 있음. □ 수계는 차령산맥 남쪽에서는 전북 장수군 분수리에서 발원하는 금강의 본류 및 대소 지류가 있고, 산맥


Full Text
Title 태안~만리포 국도(32호선), 태안~원청국도(77호선) 확장사업
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2004-07
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 40
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
License