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홍농~백수간 국도(77호선) 건설사업

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Frame of Image  승격된 일반국도 77호선의 미연결 구간 일부로서, 서해안 지역주민의 삶의 질을 제고하기 위한 지역숙원사업으로 2002년 6월 영 광군수의 건의로 도로건설을 계획함 □ 또한, 국가적 차원에서 서해안의 관광자원 활용 등을 위하여 2003년 12월에 예 비타당성조사를 의뢰한 사업임
4 홍농~백수간 국도(77호선) 건설사업
제 3절 사업개요
가 . 시간적 범위
◦ 사업기간 : 2005년 ~ 2012년 ◦ 분석목표연도 : 2013년, 2018년, 2023년
나 . 공간적 범위
◦ 영향권 설정 : 영광군을 포함하여 광주광역시, 목포시, 담양군, 영암군, 무안 군, 함평군, 고창군, 장성군의 9개지역(본문 p56~57참조) ◦ 현장조사 : 과업노선 주변 주요 가로․교차로 및 통행유발지역
<표 1> 사업개요
사업명 홍농~백수간 국도(77호선) 건설 사업규모 3.0km (교량 1.0km/1개소, 도로2km) 사업주체 사업비 555억원 (전액 국고지원)
국가(건설교통부)
다 . 내용적 범위
◦ 본 과업은 한국개발연구원(KDI)의 『도로부문사업의 예비타당성조사 표준 지침』(이하 『표준지침』)의 타당성조사 분석기법 및 자료를 활용하되, 과 업을 6단계로 구분하여 효율적으로 수행될 수 있도록 하였음 ∙현황분석 및 관련계획 검토 - 교통현황조사․분석 및 교통수요예측을 위한 사회경제지표 등 기초자 료 분석, 관련계획 검토 ∙교통수요예측 - 사회경제지표 예측, 교통권역 및 네트워크 작성, 교통수요모형 정립, 교통수요예측
요약 5
∙최적노선선정 - 노선대 설정, 개략사업비 산출, 최적노선선정 ∙경제성 분석 - 비용-편익에 의한 경제성분석, 최적개통시기분석 및 민감도분석 ∙정책적 분석 - 지역경제 파급효과, 지역 낙후도 및 영광원전의 위급방재도로의 기능, 서해안 관광지 접근성 향상
6 홍농~백수간 국도(77호선) 건설사업
제2장 기초자료분석 및 관련상위계획 검토
제 1절 영광군청의 예비타당성 조사 반영 요구사항
□ 도로연계성 및 지역낙후도 ◦지역낙후도가 전국 170개 지자체 중 영광군은 128위로 낙후된 지역으로서 지 역경제 활성화 및 관광개발 촉진을 위하여 전라북도 변산(부안군), 선운사(고 창)~영광군 7대 관광지~함평, 무안, 목포지역간을 연결하는 국도 77호선의 개설이 절실한 실정임 ◦ 본 과업구간에 해상교량(칠산대교 L=580m)이 설치되면, 법성, 홍농~백수, 염산지역간의 운행거리 26.5km 단축으로 물류비용 절감 및 주민 교통편익 기여 ◦ 소득 감소로 인한 인구감소와 고령화로 인하여 날로 피폐화되어가고 있는 농어촌 지역에 주요 간선도로망을 구축하여 토지를 다양하게 이용함으로서 낙후성을 탈피할 수 있도록 국가균형발전차원에서 검토 요망 (영광군 인구 감소율 : 연 2.43%, 고령화 증가율 : 연 0.78%) □ 전국전력의 14.8%를 생산하고 있는 영광원전에서 방사능 재난사고 발생시에 물리적 방호 및 주민 소개가 열악한 현 도로의 여건 때문에 지연 또는 교통통 제 불능사태 발생이 예상되어 주민 피해의식 및 불안감이 고조되고 있으므로 방사능 재난대비 차원에


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Title 홍농~백수간 국도(77호선) 건설사업
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Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 한양대학교; (주)용마엔지니어링

Publisher

[서울] : 한국개발연구원

Date 2004-07
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 30
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원
License