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군장국가산단 인입철도 건설사업

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Frame of Image 대한 경제성 타당성 평가와 정책적 평가를 통한 사업의 예비 타당성를 검토하는데 목적이 있음
제 2 절 사업추진경위
◦ 1987. 8 : 산업기지개발구역 지정(건설부 고시 제390호) ◦ 1990. 2 : 군장국가산업단지실시계획 승인(건설부 고시 24호) ◦ 1998. 7 ~11 : 군장국가산업단지 인입철도 타당성 용역(군산시) ◦ 1999. 7 : 군산도시기본계획(목표년도 2016년) 승인(건설교통부) ◦ 2001. 3 : 제1차 중기교통시설투자계획 확정(건설교통부)
- 연장 27.2km, 사업비 1,880억원
4 군장국가산단 인입철도 건설사업
제 3 절 사업제안의 내용 및 연구범위
1. 사업제안의 내용
구 분 내 용
∘위치 : 전라북도 군산시 대야역 ~ 군장국가산업단지내
사 업 내 용
∘사업량 : L=27.17km ∘사업비 : 1,880억원 ∘사업기간 : 2003년 ~ 2009년 ∘사업추진주체 : 국가(철도청) ∘사업진행절차 : 예비타당성조사(기획예산처) → 철도건설 계획조정/반영(건설교통부) → 철도건설추진(철도청) ∘지원형태 및 수준 : 전액 국고지원
사업 진행 절차
2. 연구의 주요내용
구 분 내 용
∘ 사업대상지역의 일반 현황
연구 주요 내용
∘ 교통수요분석 ∘ 대안설정 및 검토, 총사업비 추정 ∘ 경제성 평가 및 정책적 평가
3. 연구의 범위
구 분 내 용
공간적 범위
∘직접영향권 : 익산, 군산, 전주를 중심으로 하는 전라북도 지역 ∘간접영향권 : 전국(제주도, 울릉도 제외) ∘ 기준년도 : 2002년(통계자료), 2003년(현장조사자료) ∘ 중간목표년도 : 2011년, 2021년 ∘ 수요추정의 목표년도 : 2021년, 경제성분석의 목표년도 : 2040년
시간적 범위
요약보고서 5
제Ⅱ장 기초자료 분석 및 사업의 주요쟁점
제 1절 기초자료분석
1. 사업대상지역 기초환경 분석
◦ 군산시는 금강하구둑의 완공으로 충남의 장항, 서천과 연결되어 논산, 강경, 부여를 포함하는 금강하류권을 형성하고, 대규모 개발사업인 군장산업단지개 발, 새만금지구 간척사업, 서해안고속도로 개통 등으로 크게 변화하고 있는 지 역임.
2. 사회경제지표 현황
가. 인구
◦ 본 사업노선이 위치할 군산시의 인구는 1996년 이후 년평균 -0.33% 감소하고 있으며 배후지역인 전북지역도 년평균 -0.28% 인구 감소추세를 보이고 있음
나. 자동차 보유대수
◦ 본 사업노선이 위치 할 군산시의 자동차보유대수는 1996년 이후 년평균 5.9% 증가하고 있으며 배후지역인 전주, 익산시를 포함한 전라북도에서도 증가추세 에 있는 것으로 나타남
다. 산업단지 및 항만 현황
1) 군장국가산업단지
◦ 군산지구와 장항지구로 구성된 군장국가산업단지는 총조성면적 65.202㎢로, 당초목표년도는 1990~2006년으로 예정되어 있으며, 군산지구내 조성 될 공 업용지에는 조립금속, 자동차관련 산업을 유치할 계획이나, IMF등으로 공단
6 군장국가산단 인입철도 건설사업
조성이 다소 늦어져 현재 36%가 분양완료 되었음.
2) 군산국가산업단지
◦ 군산국가 산업단지는 1988년 ~1994년까


Full Text
Title 군장국가산단 인입철도 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); (주)대우엔지니어링; 남서울대학교; 한국산업은행

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2004-07
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 53
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원