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원남~온정간 국지도(69호) 개량사업

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Frame of Image 로굴곡이 심하여 교통 사고 위험을 내포하고 있으며 주변 내륙지역 취락과의 연계성 불량 및 낙후성으 로 인하여 지역 균형개발의 장애요인으로 작용하고 있음. □ 게다가 시점부 구간 8.6km(폭 8.0m, 포장폭 6.0∼7.5m)를 제외한 12.5km구간이 폭원 3.0∼5.0m의 비포장도로(농로 수준)이며 굴곡노선이 많고 도로상태가 극히 불량하여 포장구간을 제외한 나머지 구간은 교통소통이 불가능한 실정임. □ 따라서 본 과업은 협소한 도로폭(B=3.0∼5.5m), 비포장도로 및 노선굴곡 개량으로 교통사고 예방 및 지역주민의 농산물 수송로 등 생활도로 기능을 확보함과 동시 에 경북 동해안관광지와 내륙관광지 간의 접근성 향상으로 관광객 증대 효과, 상
4 원남-온정간 국지도(69호) 개량사업
습 정체구간인 국도 7호선 정체 해소를 위한 우회로 확보를 통해 간선도로 조기 확충 및 낙후지역 개발촉진이라는 기대효과를 얻는데 그 목적이 있음.
1.2 사업의 추진경위
□ 국지도 69호선은 경북 동해안의 문화관광권과 울진군 내륙의 문화관광권을 연결 하는 주요 내륙교통축으로 그 중요성이 부각되어 2001년 8월 25일 지방도 920호 선에서 국지도 69호선으로 승격되었음. □ 대상 사업은 국고지원의 적합성 및 투자 우선순위를 조사하여 제한된 재원배분의 효율성을 증진시키고 협소한 도로폭, 노선굴곡 및 비포장도로의 개량을 통한 농 산물 수송로 확보 및 교통사고 예방, 경북 동해안관광지와 백암온천 등 내륙관광 지 간의 접근성 향상으로 관광객 증대, 상습 정체구간인 국도 7호선 정체 해소를 위한 우회로 확보에 대한 필요성이 대두되면서 다각적인 측면에서 2003년『원 남∼온정간 국가지원지방도 69호선 개량 예비 타당성조사』를 수행하게 되었음.
1.3 사업개요
<사업의 개요>
항목 노 사 사 선 업 업 명 량 비 사업구간 내 용
․국가지원지방도 69호선 (원남∼온정) ․경북 울진군 원남면∼울진군 온정면 ․연장 = 21.3km, 2차로 개량 ․추정사업비 680억원 (공사비 654, 보상비 26) ․건설교통부 ․예비타당성조사(시행여부결정) ⇒ 타당성 및 기본설계 시행 ⇒ 실시설계 ⇒ 국가지원지방도 건설사업 시행 ․국가는 공사비를, 지자체는 보상비를 부담하는 Matching Fund 방식
사업 시행 주체 사업 진행 절차 지원형태 및 수준
요약 5
1.4 사업노선 현황
□ 본 사업노선은 불영사, 불영계곡, 성류굴을 경유하는 국도 36호선과 백암온천, 백 암산을 경유하는 국도 88호선을 연결하는 주요 교통축으로 그 중요성이 부각되어 2001년 8월 25일 지방도 920호선에서 국지도 69호선으로 승격되었음. □ 시점부 구간 8.6km를 제외한 12.7km 구간이 비포장도로(농로 수준)이며 굴곡노선이 많고 도로상태가 극히 불량하여 교통소통이 거의 없는 실정임. □ 국지도 69호선의 과업구간 내 기존도로 및 교량현황은 총 21.3km 중 기포장구간 내 교량은 6개소, 458m에 달하며, 준공년도가 1994∼2002년, DB-18∼24로 양호한 상태이며, □ 비포장구간 내 교량은


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Title 원남~온정간 국지도(69호) 개량사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 서울대학교 공학연구소; (주)현대엔지니어링

Publisher

[서울]:한국개발연구원(공공투자관리센터)

Date 2003-06
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 33
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원