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Territorial Development Transport/Logistics

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인천도시철도 1호선 연장건설 사업

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Frame of Image  신도시에서 공항으로의 접근 이 훨씬 쉬워질 전망이어서 송도신도시내 도시철도 사업은 필요하다고 판 단됨 □ 또한 현재 송도 신도시 조성사업의 일부는 매립이 완료되고 기반시설 공 사 등이 착공됨에 따라 입주시기에 맞춰 인천도시철도1호선의 연장이 요 구되므로 본 사업이 사업자체의 타당성 이외에도 국가 전체의 입장에서도 바람직한 투자인지를 사전에 검토하고자 예비타당성 조사 과업을 시행하 게 되었음
-1-
제 2절 사업의 추진경위
가. 추진근거 및 시책
□ 도시철도법에 의한 정부재정사업 ∙ 도시철도법 제 2조(적용범위) ∙ 도시철도법 제 4조(사업면허 등) ∙ 도시철도법 제 11조(도시철도의 건설 및 운영을 위한 자금조달) ∙ 도시철도법 제 14조(정부지원) □ 송도신도시 기본계획(인천광역시) ∙ 대중교통계획 중 도시철도 건설계획 □ 대통령 및 인천광역시장 선거공약 ∙ 김영삼 전대통령 및 최기선시장 선거공약(1-3호선) ∙ 대도시 교통종합대책회의(청와대)→6대도시 지하철 건설방침 결정(’90. 4)
나. 사업추진경위
∙ ’91. 7. 20 : 인천시 도시기본계획수립(도계획시설 : 철도) ∙ ’93. 7. 5 : 인천 도시철도 1호선 기공식 ∙ ’99. 10. 6 : 인천 도시철도 1호선 개통
-2-
다. 사업수행주체
□ 도시철도법에 의한 재정사업으로 인천광역시 주관
마. 지원형태 및 수준
□ 도시철도법에 의한 정부지원 : 50% □ 시 자체조달 : 50%(시 일반회계 지원 : 30%, 도시철도채권 발행액 : 20%)
제3절 연구의 주요내용 및 범위
가. 연구의 범위
□ 공간적 범위 ∙ 인천 도시철도 1호선 수송수요에 직․간접적 영향을 미치는 인천광역시 및 수도권 지역을 대상으로 함 □ 시간적 범위 ∙ 기준년도 : 2000년(단, 자료수집이 어려울 경우 1999년 자료 이용) ∙ 목표년도 : 2039년(사업시행후 30년까지)
나. 연구의 주요내용
□ 사업지역의 경제사회지표 검토 □ 교통관련 현황 및 관련 상위계획 검토
-3-
2단계
1단계
□ 교통수요 분석 □ 노선대안의 설정 및 사업비 검토 □ 경제성 분석 □ 정책적 평가
다. 사업의 내용
□ 사업내용 : 인천지하철 1호선 연장(연수구 동춘동→송도 신도시) □ 사업기간 : 2002년∼2014년(13년간) □ 총사업비 : 5,605억원 정도
구 규모 분 연장 본선 정거장 단위 km km km 개소 계 1 단계 6.7 4.1 5.59 3.55 1.11 0.555 6 3 2004년∼2008년 2단계 2.6 2.04 0.555 3 2009년이후 고 개소당 185m (10량) 비
사업기간
-4-
제 Ⅱ장 기초자료 분석 및 사업의 주요 쟁점
□ 인천도시철도 1호선 송도 신도시 연장사업의 영향권역은 사업구간에 직․ 간접적으로 영향을 받는 인천시를 포함한 수도권 전체로 하였음
위치도
경인운하 경인고속도로
신공 용 항전 철도
인천
공 국제
속도 항고
로
도시철도 3호선 도시철도 2호선
도시철도 1호선
영종도 인천 국제공항
인천북항
경인선
내항
서울
외곽
순환
용유도
제
연안항
고속 도
로
2
연
육
교
인천남항


Full Text
Title 인천도시철도 1호선 연장건설 사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 교통개발연구원

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2002-08
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 38
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원