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Territorial Development Transport/Logistics

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해제~현경간 국도확장 사업

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Frame of Image 역과 내륙지역 을 원활하게 연결하는 역할을 수행. ‧ 특히 현재 건설중인 사옥도-지도간 연도교와 해제우회도로가 완공되면 본 과업노선은 해양시대를 맞이하여 도서지역의 기능 및 역할을 증대시 키고, 도서 지역의 특수성을 해소시켜 지역간 균형개발을 유도할 수 있 음. ‧ 또한 본 사업은 향후 계획되어 있는 서남해안 일주도로의 한 구간을 형 성하고 있어 일주도로와 연계성을 구축할 수 있으며 현경면 구간(현경 면 시가지 구간)은 무안공항 완공시 늘어나는 교통수요를 해소할 수 있 는 배후도로의 기능도 수행. □ 사업추진체계 및 지원방식 ‧ 사업수행주체: 국가(건설교통부) ‧ 사업진행절차 예비타당성 조사(사업 시행여부 결정) → 기본설계 시행 → 실시설계 시행 → 공사착공(선보상 후시공)
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Ⅱ. 기초자료 분석
□ 입지적 특성 ‧ 국도 24호선 중 전라남도 무안군 해제면 양간리∼무안군 현경면 외반 리 구간 (16.5㎞) ‧ 1999년 현재 무안군과 신안군의 면적은 436.25km , 653.13km 로 전라남 도 면적의 3.6%, 5.5%를 점하고 있으며, 해제∼현경간 국도확장사업의 주변지역인 해제면과 현경면의 면적은 무안군 전체 면적의 27%를 차지 ‧ 본 과업노선이 통과하는 국도 24호선에 직접 연결되거나 이들 지역을 통과하는 도로는 현재 건설중인 서해안 고속도로, 무안∼광주간 고속도 로 등이 있으며, 국도 24호선의 지도∼현경구간과 해제우회도로(지도∼ 현경), 국가지원 지방도 60호(설계단계), 지방도 844호선 등이 있음. □ 토지이용 현황 ‧ 본 과업구간이 속해 있는 무안군은 전체적으로 농업용지(전‧답‧과수원) 43%, 임야 36.4%, 대지 2.5%, 기타 15.4%의 토지이용 현황을 나타내고 있음. □ 인구 현황 ‧ 1999년 현재 무안군의 인구는 71,341명이며 신안군은 무안군보다 적은 54,953명임. 양 지역 모두 최근 3년간의 인구는 청년층의 전출로 소폭의 감소 추세를 보이고 있음.
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□ 지역경제 현황 ‧ 본 과업노선 주변지역의 1999년도 총 사업체수와 전체 고용자수는 무안 군(3,940개, 13,997명), 해제면(507개, 1,231명), 현경면(269개, 704명)과 같 이 나타나고 있으며, 전체적으로 사회간접자본 및 기타 서비스업에 종 사하는 비중이 가장 높게 나타나고 있음. □ 자동차 보유 현황 ‧ 1999년 무안군과 신안군의 자동차 등록대수는 각각 13,835대, 7,081대로 나타나고 있음.
* 이 수치는 양 지역의 등록대수를 합해도 우리나라 자동차등록대수(1999 년 11,163,728대)의 0.2%에 불과한 수준.
‧ 무안군, 신안군 지역 모두 자동차 등록대수는 지난 3년간 완만하기는 하 나 매년 꾸준한 증가세를 보이고 있음. □ 도로 현황 ‧ 무안군의 경우 1999년 도로연장은 375㎞이며 이중 285㎞가 포장되어 76%의 포장률을 보이고 있음. ‧ 한편 신안군의 경우는 도로 포장률이 56.8%로 무안군에 비해 낮은 수준 이며 특히 시군도의 포장률이 매우 저조함. □ 교통량 현황 ‧ 2000년도의


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Title 해제~현경간 국도확장 사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2001-06
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 31
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원