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용두~횡성간 국도확장사업

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Frame of Image  즉 예비타당성조사를 실시함으로써 첫째, 수요가 없거나, 경제성이 없는 사업의 추진을 사전에 방지할 수 있고 둘 째, 사업추진중에 발생할 수 있는 사업비 증액과 빈번한 사업계획 변경 등을 초래할 가능성을 줄일 수 있으며, 셋째, 경제적․기술적 측면에서 타당성이 있 다고 하더라도 예산제약 하에서 재원배분의 효율성을 제고하는 등의 성과를 기 대할 수 있음.
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2. 추진경위
2001년 2월 정부는 각 부처가 추진하고자 하는 대형투자사업의 착수전 면밀 한 사전검증을 거치기 위해 2001년도 상반기 예비타당성조사 대상사업을 선정 하였고 정부는 막대한 예산이 소요되는 대형투자사업의 신중한 착수와 재정투 자의 효율성 제고를 위하여 `99년부터 건설공사가 포함된 총 사업비 500억원 이상인 신규사업에 대하여 예비타당성조사를 시행하고 있는 바, 2001년도 상반 기에 실시된 예비타당성조사는 국책 및 민간 연구기관, 엔지니어링회사, 대학교 수 등 전문기관에 의뢰하여 조사결과에 따라 2002년 예산 편성시 재정여건 및 사업 우선순위 등을 고려하여 관련 예산을 반영해 나갈 계획에 있음.
3. 사업 내용
가. 「용두-횡성간 국도확장 건설사업」의 개요
사업내용 ∘ 사업구간 : 경 도 양평 청운면 도 ∼강 도 횡성 공근면 신 리 기 군 계원 군 촌 ∘ 사업연장 : 약17.0km ∘폭 원 : 20.0m
∘ 차 로 수 : 4차로
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나. 「용두-횡성간 국도확장 건설사업」의 대안설정
1) 2개의 대안 설정 ∘ 대 안1 : 기존 국도6호선 북측으로 우회하는 남향 노선대 ∘ 대 안2 : 기존 국도6호선 남측으로 우회하는 북향 노선대 <1. 대안1> ∘ 연 장 : L=14.38km ∘ 노선 시․종점 : ­ 시점 ; 경기도 양평군 청운면 도계
­ 종점 ; 강원도 횡성군 공근면 신촌리 PSC BEAM교 : 7개소 / 1,590m ∘구조물 : -교량 PSC BOX교 : 1개소 / 350m -터널 1000m이하 ; - 개소/m 1000m∼2000m ; 1개소/800m (4차로) IC ; 3개소(간이입체교차로) ∘ IC 및 Jct Jct ; -개소 ∘경유지 : 경기도 도계 도덕고개 ∼ 서원면 유현리(풍수원∼연내동∼복
지골∼밤골) ∼ 서원면 초원리(원대교∼치봉) ∼ 공근면 신촌 리(서원사∼국도5호선 신촌IC접속) <2. 대안2> ∘ 연 장 : L=14.33km ∘ 노선 시․종점 : ­ 시점 ; 경기도 양평군 청운면 도계 ­ 종점 ; 강원도 횡성군 공근면 신촌리 PSC BEAM교 : 6개소 / 1,230m ∘구조물 : -교량 PSC BOX교 : 1개소 / 350m -터널 1000m이하 ; - 개소/m 1000m∼2000m ; 2개소/2,050m (4차로) IC ; 3개소(간이입체교차로) ∘ IC 및 Jct Jct ; -개소 ∘경유지 : 경기도 도계 도덕고개∼서원면 유현리 남측(풍수원∼한일목 장∼오상동∼한국농원비료산업)∼서원면 초원리 남측(무명 교)∼공근면 신촌리(서원사∼국도5호선 신촌IC접속)
-3-
Ⅱ. 조사의 쟁점 부각
본 과업노선에 따른 사업개요와 기초자료 분석에 따르면


Full Text
Title 용두~횡성간 국도확장사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 삼일회계법인

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2001-06
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 35
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원