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Territorial Development Transport/Logistics

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밀양~청도간 국도확장사업

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Frame of Image 속도로와 병행하고 있으므로 고속 도로 대체기능을 일부 담당할 것으로 예상됨
2. 대상사업 현황
위치 ․ 시점 : 경상남도 밀양시 교동 ․ 종점 : 경상북도 청도군 청도읍 무등리 공사개요 ․ 국도 25호선 ․ 연장 : 19.0㎞ ․ 왕복 4차로 확장
주 : 과업노선의 연장은 노선대안 검토결과 기본안의 경우 17.505㎞, 대안의 경우 15.979㎞로 조정됨
3. 과업구간의 쟁점사항
가. 대구-부산간 고속도로의 개통 ○ 현재 민자 사업으로 추진중인 대구-부산간 고속도로가 2006년 2월 개통예 정이임. 국도 25호선의 대상 사업구간은 현재 공사중인 대구-부산간 고속 도로와 노선이 매우 근접하고 있음. 대구-부산간 고속도로는 민자유치로 추진되는 사업이므로, 전환교통량이 상당 수준에 이를 경우 사업운영에 어 려움이 예상됨. 한편, 통행료가 높은 수준으로 유지되므로 이용자에게 선 택권을 주는 관점에서는 도로건설의 필요성이 제기됨
-4-
나. 국도 25호선의 확장사업 ○ 현재 대상 사업구간인 국도 25호선의 밀양-청도구간을 제외한 나머지 구 간은 4차로 확장사업이 완료 또는 계획 중에 있음. 대상 사업구간 남측의 「밀양-하남」구간은 현재 4차로로 확장되어 개통되었으며, 북측의 「경 산-남천」,「남천-청도」구간은 2002년 8월에 실시설계 완료예정임 ○ 이상의 사업이 완료되면 국도 25호선 노선 중 대구에서 청도방면 4차로, 밀양에서 부산방면이 4차로로 확장되며 본 예비타당성 구간인 밀양-청도 구간만이 2차로로 유지됨. 따라서, 사업주무부서인 부산지방국토관리청은 국도 25호 노선의 일관성 및 지역정서 등에 기인한 사업추진의지가 매우 강한 실정임
II. 경제성 분석
1. 노선의 선정
○ 기본안 : 밀양강제방, 기존도로, 경부선 폐선부지를 최대한 활용한 노선으 로 주거밀집 지역을 평면으로 접속하여 통과하는 노선 (경부선 폐선부지 활용여부는 정식 공문화 필요) ○ 대안 : 주거밀집지역을 우회하여 산악지를 통과하는 노선으로 교량∼터 널∼교량이 반복하나 4차로 국도의 기능을 최대한 확보할 수 있는 노선임
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○ 노선시점부는 현재 시공중인 「밀양∼산외간 도로확장 및 포장공사」구간 중 기존국도 25호선과의 접속부를 시점으로 계획하였으며, 노선종점부는 현재 설계중인 「남천∼청도간 확장 및 포장공사」 설계종점부와 연속성 을 갖도록 계획하였음
2. 교통수요 추정
○ 2009년 사업 미시행시 교통량은 5,523대/일로 예측되었으며 확장 후에는 7,758대/일로 예측되었음 <표> 대상 국도 25호선 교통수요 추정결과
구분 확장 전 확장 후 확장 전 확장 후 (pcu/h) 2009 1,179 1,656 5,523 7,758 2014 2,175 3,094 10,189 14,494 2019 2,696 4,053 12,629 18,986 2024 3,116 4,808 14,597 22,523 2028 3,430 5,437 16,068 25,470
(대/일)
○ 사업시행에 따른 대상 국도 25호선의 교통량의 증가는 2009년 약 2,200대/ 일, 2014년에 약 4,300대


Full Text
Title 밀양~청도간 국도확장사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 교통개발연구원

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2001-06
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 10
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원