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Territorial Development Transport/Logistics

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호계~불정간 국도확장사업

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Frame of Image 업단지의 향후 입주완 료시 교통수요증가에 따른 교통체증 및 물류비 부담해소를 그 목적으 로함
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2. 대상사업구간의 일반현황
항
목
내
용
◦노선명및사업구간 ◦사업량및사업형태 ◦사업기간 ◦사업비및지원형태 ◦사업시행주체 ◦사업진행절차 ◦지원형태및수준
국도 34호선: 문경시 호계면∼문경시 산양면 반곡리 연장 약 9.1km, 기존국도 2차로(7m)→ 4차로(20m)로 확장 2002∼2008년(7년간) 추정사업비 1,092억원 전액 국고 건설교통부 예비타당성조사 ⇨ 기본설계 및 실시설계 ⇨ 공사착수 전액 국고지원
○ 대상도로인 국도 34호선의 연혁 - 1966.12.27, 2급 국도로 지정 : 점촌∼영덕 구간 - 1971.08.31, 일반국도로 지정 - 1981.03.14, 구간확장 : 충남 당진∼점촌∼영덕 구간 - 1996.07.01, 경유지변경 : 호계∼불정 구간이 군도에서 국도로 승격
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<그림> 과업구간 위치도
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3. 과업구간의 쟁점사항
가. 대상구간 확장에 대한 긍정적 요인 1) 관련상위계획 ○『승격국도정비 기본계획조사』(건설교통부, 1998)에서 본 구간을 포함 한 당시의 승격국도 15개구간 480.1Km에 대하여 정비계획을 수립
하였고, 본 사업구간은 중기사업구간으로 분류되어 2003∼2011년의 기간중에 사업이 시행되도록 계획이 수립되어 있음
2) 네트워크의 연속성 ○ 국도 34호선 구간 중 본 과업대상구간을 제외한 인근 구간은 모두 2차 로에서 4차로로 확장이 완료되어 있으며, 본 사업구간만 2차로여서 교 통량 증가시 문경시를 통과하는 국도 3호선으로의 우회교통량을 유발 시키므로 네트워크 체계상 4차로의 확장이 필요함 3) 지역간 주간선도로로서의 기능 ○ 과업대상구간은 서울, 경기 및 충청도 지역과 경북의 동북부지역인 예 천, 안동, 영덕을 연결하는 지역간 주요간선도로로의 기능을 갖고 있으 며, 경기도 여주와 대구를 연결하는 중부내륙고속도로가 2003년에 완공 될 시 국도 34호선과의 연계지점인 문경IC를 통한 경북북부지역의 교통 량 증가가 예상되므로 증가된 교통량의 원활한 처리를 위해 본 과업구간 의 확장이 필요함 ○ 또한, 과업대상구간은 도로 노폭이 협소(6.5∼7.0m)하고 도로선형이 불 량하여 교통사고의 위험이 상존하고 있어 확장을 통한 선형개선이 필 요함
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4) 주변개발계획에 따른 교통수요증가 ○ 문경신기공업단지의 공단개발 등 문경시 개발계획에 따른 교통수요증 가와 개발촉진지역으로 지정된 경북북부지역의 향후 교통수요증가에 대비하여 4차선으로의 확장이 요구됨 ○ 문경신기공업단지는 총 면적 1,124천m 로 계획되어 있으며, 2001년 6 월 현재 144천m 의 부지가 조성완료되어 있고, 조성부지의 약 56%가 분양되어 있음 나. 대상구간 확장에 대한 부정적 요인 1) 문경시 국도대체우회도로 완공 ○ 문경∼상주구간의 국도 3호선 대체우회도로(8.8km)가 공사중에 있으 며, 2003년 완공시 국도 3호선이 중부지역인 서울․경기 및 충청도와 경북 동북부지역인 예천, 안동, 영덕의 연결도로로 이용될 경우 본


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Title 호계~불정간 국도확장사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터); 교통개발연구원

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2001-06
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 17
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원