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광양항 3단계 가호안 건설사업

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Frame of Image  인한 항만 적체현상을 타개하고 국토공간의 효율적 활용을 도모할 수 있는 최선의 대 안으로 선택 - 3단계에 걸친 광양항의 장기 항만개발계획은 부산항 컨테이너부두의 적체 현상이 가중되기 시작한 ‘80년대 중후반에 수립 - ‘80년대 들어 우리나라 컨테이너 물동량은 매년 폭증세를 보이고 있었는 데 비해 당시에 보유한 컨테이너 전용항만시설은 ’82년에 완공된 부산항 BCTOC의 5만톤급 4개선석(총 90만TEU의 하역능력)에 불과
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(2) 사업의 추진 경위
○ 광양항 컨테이너부두 개발사업의 당초 목표연도는 2011년이며, ‘86년에 컨테 이너부두 개발사업에 대한 기본계획이 수립되었고 1단계 부두건설사업이 1987년에 착공 - 현재 1단계 2차 사업까지 완료되어 5만톤급 4개 선석이 ‘98년부터 운영에 들어갔으며, 2003년까지 5만톤급 4개 선석과 2만톤급 피더부두 4개선석 (2001년까지는 5만톤 2선석과, 피더부두 2선석 완공 예정)이 준공될 예정 ○ 광양항 3단계 가호안 공사의 예비타당성 조사가 실시된 것은 2000년에 이 사업에 대한 실시설계비가 책정되었기 때문임 - 예비타당성 조사에서는 변화된 경제적, 사회적 여건을 반영하여 “표준 예 비타당성 분석 지침”에 의거 경제성 분석을 포함한 종합적인 재평가를 3 단계 개발사업 전체 및 가호안 개발사업의 2가지를 대상으로 실시 - 3단계 가호안 공사에 대한 타당성 평가는 주로 3단계 개발사업 전체에 대한 평가결과에 비중을 두게 될 것이며 실시설계비의 집행여부도 이에 근거
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<표 1> 광양항 개발사업 추진경위
연도 1982 1984 1986 1987 1990 1990.10 ∼ ‘93. 5 1993. 5 ∼‘97. 12 1995. 10 1996. 5 1997. 12 1999. 2 1999. 12 2001 2003 2004 사 업 명 주요내용 제2철강기지 및 항만시설축조 무역전용 컨테이너부두 건설 컨테이너전용부두개발(계획기간:‘87-2001) 잔교식안벽 280M축조공사 컨테이너부두건설 전담부서 설립 시행주체 건설부 건설부 해운항만청 해운항만청 해운항만청 컨부두공단 컨부두공단 컨부두공단 컨부두공단 컨부두공단 컨부두공단
제2차 국토종합개발계획 광역광양만개발계획 광양만 컨테이너부두 개발계획 1단계 컨테이너부두공단 설립 한국 컨테이너부두공단 설립
광양항1단계(2차)개발실시설계용역 기본계획수립 및 1단계 4선석 실시설계 광양항1단계(2차)개발사업시행 광양항2단계개발사업실시설계용역 광양항2단계(1차)개발사업착공 광양항1단계(2차)개발사업 준공 광양항2단계(2차)개발사업 착공 광양항 광역개발 기본계획수립 광양항 2단계 1차 준공예정 광양항 2단계 2차 준공예정 광양항 3단계 1차 착공예정 5만톤급 컨테이너부두 4선석 건설공사시행 5만톤급 컨테이너부두 4선석 및 피더부두, 관용선 실시설계 5만톤급 2선석, 피더2선석, 관용선 5만톤급 컨테이너부두/4선석 준공 5만톤급 컨테이너부두 2선석, 피더2선석
2011년까지 총28개선석의 컨테이너부두 건설 해양수산부 5만톤급 컨테이너부두 2선석, 피더 2선석


Full Text
Title 광양항 3단계 가호안 건설사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국해양수산개발원

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2000-07
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 48
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Construction
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원

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