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Territorial Development Transport/Logistics

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동해남부선 울산~포항간 복선전철화 사업

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Frame of Image . ∙ 포함-삼척구간의 동해선은 타당성조사를 끝내고 2000년도 기본계획수립 을 위한 예산이 이미 책정되었음.
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2 . 사업개요
□ 동해남부선 (울산-경주-포항간) 단선 73.2㎞ ==> 복선전철화 ∙ 사업규모: 15,226억원 (1999년 추정금액) ∙ 사업기간: 2001-2007년 (설계 2년, 공사 5년, 2008년 개통) ∙ 사업수행주체: 국가(철도청) ∙ 지원형태: ‘교통시설 특별회계’에서 전액 국고지원. ∙ 사업진행절차: 예비타당성 조사 → 타당성 조사 → 기본 및 실시설계 → 도시계획시설 결정 → 토지분할측량 → 감정 → 용지매수 → 공사착공. □ 추진근거 ∙ 1998. 12. 국가기간 교통망 계획 (건교부) : 동해남부선 정비와 관련하여 부산-울산간(2단계 계획기간) 및 부산-포항간(3단계 계획기간)의 복선 전철화를 단계적으로 추진 ∙ 1998. 12. 21세기 국가 철도망 기본계획 (철도청): 단계별 추진에서 제 3 단계 (2008-2012년 개통) 사업에 포함.
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[그림 1] 과업대상 지역
경상북도
중앙선 경부선 경부고속철도 대구선 대구 영천 경주
포 항 -삼 척 노 선 (기 본 계 획 중 )
포항 사업구간 울산 동해남부선
신경주역
경상남도
경전선
삼랑진
부산
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3 . 사업의 목적
□ 포항-삼척 구간과 부산-울산 구간을 연결하는 동해축을 형성하는 간선철도 로서 수송능력 증대 도모 □ 포항, 울산, 경주지역의 교통편의 제공 ∙ 고속철도 신경주역에의 접근을 통해 포항 및 울산으로 가는 여객의 교 통편의 도모 ∙ 부산-울산간의 복선전철화 사업과 연계함으로써 부산-울산-경주-포항 구간의 통근 통행 편의 □ 포항, 울산, 경주지역의 지역개발 도모
4 . 연구의 주요 내용 및 범위
□ 대안설정 ∙ 동해남부선 울산-포항간이 수행하여야 할 기능을 가장 잘 만족시킬 수 있는 노선대안을 설정하고 장래 개발 계획 및 노선의 기술적 검토를 통 하여 대안간 장단점을 비교 □ 수요 추정 ∙ 연계되는 노선에서의 파생수요 및 사업대상 지역에서 발생하는 여객 및 화물 수송수요, 주변 항만시설의 확충에 따른 수요확대 효과 등을 감안하여 사업구간의 총수요 및 대안별 수요를 추정. □ 편익 추정 ∙ 수요 예측에 기초하여 각 대안별로 장래 교통수단별(승용차, 버스, 철도 -4-
등) 전국통행량 및 관련지역의 도로, 철도 통행량 변화를 추정하고 이에 따른 시간절감, 운행비용 절감, 교통사고 감소 등의 편익을 추정. ∙ 전철 일관체계 구축에 따른 선로용량 증대효과 감안. □ 기술적 검토 및 비용 추정 ∙ KDI 예비타당성 연구지침과 철도청 건설단가를 참고로 하여 경제적, 재 무적 비용을 계산하고 이를 위한 설계기준, 공사비 산입기준, 유지관리 비 산정기준 및 기간, 비용산정의 정밀도 등을 제시. ∙ 건설비, 차량구입비 등 직접 건설비용과 건설 후 유지관리비 등 시설운 영에 따른 추가적 비용을 함께 추정. □ 경제성 평가 ∙ 제시한 대안별로 편익/비용 분석을 실시. ∙ 평가기준으로 사회적 할인율과 편익/비용 계산 파라미터 및 평가기간을 일관성 있


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Title 동해남부선 울산~포항간 복선전철화 사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2000-07
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 54
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원