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경부선 조치원~대구간 전철화사업

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Frame of Image 화 완성. ∙ 조치원~대전 구간은 선로용량이 이미 포화상태에 달하여 전철화를 포함 한 기존선로 개량이 시급한 것으로 지적되어 왔으며,
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∙ 대전~대구 구간의 경우에도 현재에는 여유선로용량이 존재하나, 고속철 도의 기존선 활용에 따른 대전․대구부근의 수송애로 발생이 예상됨에 따라 경부선 전 구간 전철화의 필요성이 제기됨. ∙ 또한 고속철도와 연계한 수송능력 제고 및 간선 전기철도망 확충을 통한 철도 발전 차원에서도 중심 간선인 경부선 조치원~대구 구간의 전철화 필요성이 제기됨. □ 본 연구에서는 경부선 조치원~대구간 전철화 사업의 경제적․정책적 타당 성 평가와 함께 동 사업 추진과 관련하여 제기될 수 있는 쟁점을 종합평가 하고자 함.
제 2절 조치원~대구간 전철화 사업의 예비타당성 조사 추진경위
□ 본 예비타당성 사업은 경부고속철도사업 관련 전철화사업 및 선로용량 증대 를 위한 기존 경부선 전철화사업에서 누락되어 있는 조치원~대구 구간을 전철화함으로써 경부선 전철 일관체계를 구축하려는 사업임. ∙ 노선 통과지역은 연기군(충남), 청원군(충북), 대전시, 옥천군(충북), 영동 군(충북), 김천시(경북), 구미시(경북), 칠곡군(경북) 등을 포함. □ 본 사업의 수행주체는 국가(철도청)이며, 지원형태 및 수준에 대해서는「교 통시설특별회계」에 의해 전액 국고지원으로 이루어지는 것으로 계획되어 있음. ∙ 사업기간은 4년(2001~2004)이며, 철도청이 예비타당성 조사 의뢰당시 제 시한 총사업비 규모는 3,598억원이었으나, 전기분야 시설비 등을 유사 복 선전철화 사업 단가에 기초하여 재추정하여 최종적으로 4,277억원 제시.
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제 3절 연구의 주요 내용 및 범위
□ 조치원~대구 구간 전철화사업의 경제적 및 정책적 타당성 평가를 실시하기 위한 주요 연구내용 및 범위는 다음과 같음. ∙ 대안검토 : 본 사업은 기존선 전철화이므로 노선대안 보다는 선형개량 여부에 초점을 맞추어 대안간 장단점 비교. ∙ 경제성 평가 : 사업 시행시 대안별로 수요를 추정하고, 편익․비용 분석 을 통하여 경제적 타당성 분석을 실시. * 대안별로 장래 교통수단별 전국 통행량 및 관련지역의 도로․철도 통 행량 변화를 추정하고 이에 따른 편익을 추정. * 대안별로 비용(건설비․운영비․차량구입비)을 KDI 표준지침과 철도 청 유사사업의 건설단가 등을 참고하여 추정. ∙ 정책적 평가 : 조치원~대구 구간 중 대전 및 대구부근의 수송애로 여부 를 기존시설 및 향후의 수요전망 등을 토대로 평가. * 경부고속철도, 기존 경부선 전철화사업과의 연계성 검토 등 관련계획 과의 적합성과 본 사업에 대한 재원조달의 가능성(availability)을 평가. ∙ AHP 평가 : 경제성 및 정책적 분석결과와 주요 쟁점에 대하여 이를 객관 적으로 종합적 평가 ∙ 연구 범위 : 본 사업노선이 경부선의 중간부분이므로 경부선 전체를 포함 한 우리 나라 전역이 분석대상이며, 기준연도는 2000년, 분석연도는 개통 후 30년으로 설정.
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제 Ⅱ장 기초자료 분석
제 1절 경제‧사회적 지표 분석
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Full Text
Title 경부선 조치원~대구간 전철화사업
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Project Category Infrastructure Feasibility Studies
Material Type Reports
Author(Korean)

한국개발연구원(공공투자관리센터)

Publisher

[서울]:한국개발연구원

Date 2000-06
Project Infrastructure Feasibility Studies
Series Title; No 예비타당성조사 보고서
Pages 66
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국개발연구원; KDI 국제정책대학원