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한국 조선산업의 글로벌 경쟁과 차별화 전략

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Frame of Image 고부가가치선, 차세대 제품 개발을 통해 제품 차별화 를 꾀해왔고 1990년대 중반부터 추진해 온 글로벌 네트워크는 차별화 전략 의 기반이 되고 있다. 가치사슬의 차별화도 공정혁신을 중심으로 활발하게 진행되고 있고, 대형 프로젝트인 심해 시추설비 등의 건조도 턴키방식으로 전환되면서 가치사슬의 전체 영역에 대해 전략적으로 아우를 수 있는 위치 에 있다. 따라서 한국 조선산업의 미래 전략 포지션은 종합 조선해양산업으로서, 고 부가가치선 위주로 건조 제품 차별화를 계속 추진하고, 가치사슬별 역량을 전략적으로 보유하되 선택적 아웃소싱 또는 제휴 전략을 모색할 필요가 있 다. 보다 세부적으로는 대형 조선소는 고부가가치선, 나아가 차세대 신선종 및 특수선박 지향을, 중소형 조선소는 원가 경쟁력을 타깃으로 범용선박 건 조에 선종 전문화를 통하여 집중하는 전략을 적용하는 것이 바람직하다.
2008년 9월
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1. 머리말
세계 조선시장이 초호황 상태를 보 이면서 공급측면의 구조변화가 다양 하고 빠르게 전개되고 있다. 양적인 면에서 선박 건조량은 과거 최고치인 1 9 7 5 년의 3 , 4 2 0 만 G T 를 2 0 0 3 년에 3,550만 GT로 경신한 이후 가파르게 증가하여 2007년에는 5,658만 GT를 기록하였다. 또한 2003년 이후 세계시 장에 대규모 초과수요가 발생하면서 선가 상승이 이어졌고, 세계 전체의 선박 건조능력이 크게 증가하였다. 특 히 중국은 국가 차원에서 대단위 조 선단지를 조성하였고, 한국도 설비 신 증설이 확대되면서 건조능력이 증가 하고 있다. 한편, 1960년대부터 40여년 이상 조선 주도국이었던 일본은 세계수요 변화에 대한 소극적 대응으로 2000년 을 전후한 시점부터 한국에 1위 자리 를 내주었고, 2006년부터는 선박 수주 에서 중국에도 뒤지기 시작하였다. 특히 일본은 시장에 대한 양적 대 응에서뿐 아니라 원가 경쟁력을 타깃 으로 한 표준화 전략에서도 실패한 것으로 분석된다. 초과수요가 존재하 는 공급자 시장에서 시리즈선 건조를 통한 원가절감 전략이 빛을 잃었던 것이다. 반면, 한국은 수요증가에 대비한 앞 선 전략적 설비투자로 시장변화에 효 율적으로 대처할 수 있었고, 수요니즈
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KIET 산업경제
의 변화에도 탄력적으로 대응하여 고 부가가치 선종의 시장점유율을 크게 높이고 있다. 신증설로 중소 조선소의 건조능력이 증가하면서 제품 포지션 도 중소형 범용선박에서 초대형 고부 가가치선까지 다양화되었다. 향후 세계 조선시장은 선복량 증가, 세계 경기에 따른 물동량 변화 등으 로 조정국면에 접어들 것으로 예상되 는 가운데 고유가와 최대 물동량 유 발국인 미국의 경기침체 등으로 시황 위축 우려가 제기되고 있다. 시장에서 초과수요가 소멸하고 공급과잉 국면 으로 빠르게 전환되면 앞으로 치열한 수주경쟁이 전개될 것이다. 조선산업 수요의 대부분은 탱커, 벌 커, 컨테이너선 등 범용선박이고, 범 용선박의 경쟁력 원천은 원가다. 우리 가 중국에 대해서 범용선박의 원가경 쟁력 우위를 계속 유지해 나가는 것 은 구조적으로 어려울 것이다.


Full Text
Title 한국 조선산업의 글로벌 경쟁과 차별화 전략
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Material Type Reports
Author(Korean)

홍성인

Publisher

[서울]:산업연구원

Date 2008-09
Series Title; No KIET 산업경제
Pages 12
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < Manufacturing
Holding KIET; KDI School