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산업창조화시리즈 : II. 초대형 해상구조물(VLFS) 실용화를 통한 조선해양산업의 재도약

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Frame of Image 부족 등 약점 부분을 해결하기 위해 지속적인 투자 및 보완이 요구된다. 따라서 본문에서는 VLFS 실용화를 통해 조선해양산업이 도약하기 위한 방 향으로 정부의 건설사업 유형 VLFS 지원, 기술 지원 및 공유가 가능한 국 책 연구기관의 역할 확대, 조선·철강·건설 등 연관부문이 참여하는 협의 체 구성을 제안한다.
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KIET 산업경제
1. VLFS를 통한 신시장 개척
초대형 해상구조물(VLFS)은 운송을 주목적으로 하는 선박(Vessel)과 달리 상대적 으로 넓은 면적(폭 1km 이상) 제공 및 특정 공간에 장기간 계류가 가능함으로써 육 지와 동일한 기능을 행할 수 있는 곳을 지칭하는 개념이다. 이러한 개념은 최근에 새 롭게 등장한 것은 아니며 과거에도 비슷한 개념의 구조물이 건조된 기록이 있다. 하 지만 대부분이 초대형이라 하기에는 규모가 작은 편에 속하며 장기간 계류보다는 일 시적인 활용(다리, 저장고) 등이 주목적인 경우가 다수였다. 생산 활동을 위해 해상 에 장기간 계류하는 해양플랜트는 규모 면에서는 VLFS와 정확히 부합하지 않지만 장기간 인력이 체류하며 활동을 할 수 있다는 측면에서 현재까지 실현된 구조물 가 운데에서는 가장 유사성을 가진다고 평가되기도 한다.
(1) VLFS의 창의적 특성 및 중요성
최근 VLFS에 대한 관심이 증대하고 있는 이유는 공간적 제약을 극복할 수 있는 방 안으로 해양의 활용 가능성이 높아지고 있는 데 기인한다. 도시화와 산업화에 따라 적은 공간에 수요 집중이 심화되고 있는 상황이고, 지상이나 지하 등으로 공간 활용 도를 높이는 것이 궁극적인 해결 방안이 될 수 없을 것이라는 사회적 우려가 고조되 고 있다. 실제 주요 대도시의 경우 이미 공간 공급 기능이 현격히 저하되고 있는 것 이 사실이다. 또한 한정된 공간마저 가격의 상승으로 당초 필요 공간에 대한 확보가 어려운 상황이 현실화되고 있다. VLFS는 위와 같은 제약 사항을 극복하고 육지와 동 일한 효용을 기대할 수 있는 대안 가운데 하나로 꼽히고 있다. 좁은 국토에 비해 높 은 인구밀도를 가지고 있는 국내 사정상 VLFS 실용화 추진은 주요 시설의 집중화에 따른 협소한 육상공간을 대체함으로써 국토의 효율적 이용을 가능하게 한다는 점에 서 창조적인 발상이라고 할 수 있다. 한편 VLFS가 주목을 받게 된 이유는 또 있다. 공간을 창조하는 방식에서 기존의 매 립과는 차별화된 특성이 있기 때문인데, 그 특성에는 경제성, 친환경성, 공간적 제약 의 극복 등이 있다. 첫 번째로 VLFS는 매립 방식과 비교할 경우 경제성에서 우위에 있는 것으로 평가되고 있다. 매립의 경우 수심이 얕은 곳에 적합한 방식(보통 수심 20m 미만)으로, 공간적인 확대에 한계가 있으며 해저면 특성에 따라 매립 토사 조달
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초대형 해상구조물(VLFS) 실용화를 통한 조선해양산업의 재도약
에도 많은 비용이 소요되기 때문에 공 정 진행 상황에 따라 매립비용이 추가 적으로 증가할 수 있는 구조다. 하지만 VLFS는 선박의 블록과 마찬가지로 중 간 단계 크기의 부유식 구조


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Title 산업창조화시리즈
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Sub Title

II. 초대형 해상구조물(VLFS) 실용화를 통한 조선해양산업의 재도약

Material Type Reports
Author(Korean)

최용준

Publisher

[서울]:산업연구원

Date 2014-03
Series Title; No (특집)
Pages 9
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Industry and Technology < General
Holding KIET; KDI School